由山東泉興礦業(yè)集團有限公司等完成的分子并合生物液體燃料產(chǎn)業(yè)化工程項目，上周通過了山東省科技廳組織的成果鑒定。專家認為，該技術(shù)借助特種添加劑，將生物燃料生產(chǎn)中傳統(tǒng)的物理調(diào)配過程改為化學反應過程，增加了產(chǎn)品中的醇類配比，提高了燃料的熱值和動力性。
據(jù)介紹，由山東泉興礦業(yè)集團有限公司、天津市海文工業(yè)工程研究所和天津市世歆科技開發(fā)有限公司等共同開發(fā)成功的分子并合生物液體燃料，包括汽油、柴油及其它燃料油。不以糧食為原料、在理論、工藝及設備等方面均有所創(chuàng)新的生物液體燃料產(chǎn)業(yè)化工程技術(shù)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，在國內(nèi)外處于領(lǐng)先地位。
鑒定專家認為，該項目充分利用分子并合(在發(fā)動機內(nèi)進行化學反應)的新理念，控制生物液體燃料組分的轉(zhuǎn)化、燃燒以及高分子添加物的相分離，達到了提高生物液體燃料使用性能的目的；研究出特種添加劑，使油脂能夠直接在內(nèi)燃機內(nèi)燃燒，節(jié)省投資，減少“三廢”排放；成功開發(fā)出用于生物汽油和柴油的過氧化物引發(fā)劑、高分子潤滑劑、橡膠保護劑、有機防腐劑和冷起動劑等添加劑，顯著提高了生物汽油和生物柴油的性能。試驗證明，新型生物汽油和生物柴油的使用性能，與國標汽油和柴油相當，符合國家有關(guān)排放標準。
據(jù)介紹，以分子并合生物汽油為例，主要以桐籽油、棕櫚油等植物油和甲醇為原料生產(chǎn)的這種新型燃料，在不改變汽車內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)、不附加任何輔助裝置的前提下，醇類含量可以達到90%。它解決了含醇燃料存在的腐蝕、潤滑、冷車起動、防老劑浸出，以及燃值過低等技術(shù)難題。在萬噸級裝置上，泉興礦業(yè)集團成功制造出主要指標優(yōu)于國標和歐美標準的生物燃油。
泉興礦業(yè)集團目前已經(jīng)建設了萬噸級和15萬噸級產(chǎn)業(yè)化裝置，并決定在棗莊市薛城工業(yè)開發(fā)區(qū)建設100萬噸級分子并合生物液體燃料工業(yè)生產(chǎn)裝置。其中年產(chǎn)1.5萬噸生物柴油裝置已經(jīng)投產(chǎn)，年產(chǎn)15萬噸的裝置年底投產(chǎn)，年產(chǎn)100萬噸生物燃料項目已經(jīng)立項。
