汽車(chē)離不開(kāi)輪胎，而輪胎又離不開(kāi)橡膠材料。各種不同結(jié)構(gòu)、性能和用途的輪胎，則需要各種不同材質(zhì)、性能的橡膠材料。目前，大量應(yīng)用于輪胎制造的橡膠材料主要有天然橡膠和合成橡膠。在天然橡膠中用量較大的有進(jìn)口20號(hào)標(biāo)膠、3號(hào)煙片膠、國(guó)產(chǎn)5號(hào)標(biāo)膠；在合成橡膠中用量較大的有丁苯膠、順丁膠、丁基膠等。關(guān)于2006年回顧國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)20.94億元，同比增長(zhǎng)10.7%，已連續(xù)4年增速達(dá)10%。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的形勢(shì)下，我國(guó)輪胎工業(yè)努力克服天然橡膠、合成橡膠、尼龍簾布、炭黑以及煤電油運(yùn)的大幅度漲價(jià)等困難，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快發(fā)展子午線(xiàn)輪胎，努力開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外兩大市場(chǎng)，在內(nèi)需、出口和投資三方面的拉動(dòng)下，仍取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。第一個(gè)輪胎內(nèi)需據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)輪胎產(chǎn)量達(dá)2.8億條，其中斜交輪胎1億條，子午線(xiàn)輪胎1.8億條，子午線(xiàn)輪胎所占的比例達(dá)64%。在子午線(xiàn)輪胎中，全鋼載重子午線(xiàn)輪胎有3800多萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)35.7%；半鋼轎車(chē)子午線(xiàn)輪胎和輕載子午線(xiàn)輪胎有14300萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)20%。
第二個(gè)：輪胎出口，據(jù)國(guó)家海關(guān)統(tǒng)計(jì)，去年出口輪胎11111.3萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)21%，出口金額435566萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)32.6%。其中，小客車(chē)輪胎7220.4萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)27.8%，客貨車(chē)輪胎3890.4萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)10.2%，航空輪胎0.5萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)92.4%。另?yè)?jù)輪胎分會(huì)42家輪胎出口企業(yè)統(tǒng)計(jì)，去年出口輪胎8154.7萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)16.4%，出口輪胎交貨值321.6億元，同比增長(zhǎng)29.3%。其中子午線(xiàn)輪胎出口6292.5萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)27.4%，占出口輪胎總量的77.2%。在子午線(xiàn)輪胎出口中，全鋼載重子午線(xiàn)輪胎出口1218.3萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)33.2%，半鋼子午線(xiàn)輪胎出口5074.2萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)26.1%，斜交輪胎出口1862萬(wàn)條，同比下降9.9%。
第三個(gè)，我們國(guó)家的一個(gè)投資項(xiàng)目，我列一下，我們這個(gè)子午胎項(xiàng)目最初要6個(gè)億到7個(gè)億，現(xiàn)在3個(gè)億，現(xiàn)在這些項(xiàng)目已經(jīng)有全鋼30幾個(gè)，半鋼有30幾個(gè)，加起來(lái)有60幾個(gè)，這個(gè)已經(jīng)投產(chǎn)的有60幾個(gè)，投資已經(jīng)將近400個(gè)億，現(xiàn)在還有10幾個(gè)項(xiàng)目，還有10幾個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)在正在，有的已經(jīng)開(kāi)始要投產(chǎn)了的，那么這樣我們總的投資是超過(guò)500個(gè)億，那么這些項(xiàng)目來(lái)看，這些項(xiàng)目都要不斷地?cái)U(kuò)大生產(chǎn)，所以這個(gè)也是從項(xiàng)目的情況來(lái)看，我們子午胎的發(fā)展非�？�，斜交胎現(xiàn)在發(fā)展基本上不太發(fā)展了，就穩(wěn)定在一個(gè)線(xiàn)上了，那么大家都擔(dān)心5號(hào)胎用在哪里。這個(gè)表是2005年的子午胎的產(chǎn)量，實(shí)際上從06年的數(shù)字來(lái)看，已經(jīng)有很多單位全鋼子午胎就不是200萬(wàn)了，上面5家都已經(jīng)達(dá)到了300萬(wàn)以上，像150萬(wàn)條的都已經(jīng)變成200萬(wàn)條以上。所以像半鋼子午胎現(xiàn)在有好幾個(gè)企業(yè)年產(chǎn)量都已經(jīng)達(dá)到了1000萬(wàn)條以上，所以這個(gè)就是從2001年我們國(guó)家取消了子午胎消費(fèi)稅。
再加上我們?cè)S多引進(jìn)外資，包括我們子午胎技術(shù)國(guó)產(chǎn)化等等以后，子午胎在內(nèi)需、出口跟投資三方面的拉動(dòng)下，這幾年是連續(xù)幾年都是高速增長(zhǎng)的。第二個(gè)就是講講后幾年的展望，大家都知道第一個(gè)，從宏觀經(jīng)濟(jì)看，我們國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，盡管?chē)?guó)家不斷地在說(shuō)要調(diào)整，但是這個(gè)速度還是發(fā)展很快，這是一個(gè)。第二就是高速公路，我國(guó)的高速公路每年要增加4000多公里，去年就已經(jīng)有4.5萬(wàn)公里，今年就5萬(wàn)公里。高速公路越發(fā)達(dá)，汽車(chē)跑得越快，用的子午胎又多，都用子午胎了。這是一個(gè)公路，跟運(yùn)輸，運(yùn)輸現(xiàn)在都是長(zhǎng)途的集裝箱，那種大卡車(chē)，還有那種半掛的拖車(chē)，相對(duì)來(lái)說(shuō)數(shù)量都很大，也會(huì)用子午胎。第三個(gè)就是看汽車(chē)，我國(guó)的汽車(chē)這幾年也是高速發(fā)展，它產(chǎn)量是增長(zhǎng)那么快，那些數(shù)據(jù)都可以看出來(lái)，第二個(gè)它的飽和量也在不斷增長(zhǎng)，所以我們內(nèi)需除了出口40%，60%留下來(lái)以后，留下來(lái)的除了1/3配套產(chǎn)，這個(gè)汽車(chē)產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)以外，另外一個(gè)就是維修量越來(lái)越大，說(shuō)明內(nèi)需在配套，跟維修方面也增加很快，這對(duì)我們輪胎行業(yè)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)發(fā)展的基數(shù)。
第四個(gè)就是從我們農(nóng)村，包括運(yùn)輸上去以后，國(guó)家大力支持農(nóng)村發(fā)展，那么農(nóng)村里面對(duì)我們輪胎有兩個(gè)比較大的關(guān)系，一個(gè)就是過(guò)去很多低速的三輪火車(chē)，那種現(xiàn)在已經(jīng)淘汰了，就往輕卡車(chē)方面發(fā)展，稍微比三輪要快一點(diǎn)，載重量也要高一點(diǎn)，如果是低速的話(huà)主要還是斜交胎這方面，另外一方面就是農(nóng)用機(jī)械方面，包括拖拉機(jī)方面，這幾年的增長(zhǎng)也是很快的。所以農(nóng)村這塊市場(chǎng)也不小。我們輪胎行業(yè)里面有幾家企業(yè)還是先知先覺(jué)，現(xiàn)在就向農(nóng)村發(fā)展。
第五個(gè)就是從國(guó)內(nèi)和國(guó)外來(lái)看，都可以看出，這些都是前幾年緊缺的，都需要在開(kāi)礦，造成了很多工程輪胎供不應(yīng)求，特別是大型的工程子午胎，大型的工程輪胎供不應(yīng)求，那么國(guó)外像米其林、普利司通都在增值擴(kuò)股，他們?cè)跀U(kuò)大生產(chǎn)，而我們國(guó)內(nèi)有許多廠也在加快速度就工程輪胎。工程子午胎現(xiàn)在我們大型的已經(jīng)做出來(lái)了，半徑寬度在30英寸以?xún)?nèi)的都可以做出來(lái)了，現(xiàn)在40幾英寸的大型子午胎還沒(méi)做出來(lái)，但是也會(huì)很快，也會(huì)做出來(lái)。而且這些工程子午胎現(xiàn)在從幾家廠來(lái)看增長(zhǎng)速度也很快，前幾年是零，后來(lái)到3萬(wàn)多條，去年10萬(wàn)條，今年估計(jì)二三十萬(wàn)條，增長(zhǎng)速度很快，而且70%、80%都會(huì)出口，這是工程子午胎。那么第二個(gè)就講講輪胎發(fā)展的趨勢(shì)，前幾年我們這里寫(xiě)了一個(gè)20年20年，20年打基礎(chǔ)，20年起步，從2001年開(kāi)始是處在一個(gè)騰飛的階段，那么這個(gè)騰飛的階段能維持多長(zhǎng)，到08年這個(gè)問(wèn)題不是很大，大家都在關(guān)心什么時(shí)候會(huì)有一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，大家想會(huì)不會(huì)在2008年以后？有這么一個(gè)想法，但是從目前來(lái)看，至少這個(gè)輪胎還是在以較快的而且也是很快的速度在發(fā)展，那么下面有一個(gè)表6，就是主要預(yù)測(cè)了子午胎的產(chǎn)量，前面是卡車(chē)，后面是轎車(chē)跟輕卡的，也就是到2010年我們的子午胎就可以超過(guò)3億條，如果加上斜交胎，如果還是1億條的話(huà)，那么到2010年我們的汽車(chē)輪胎就會(huì)有4億條。第三個(gè)講講我國(guó)對(duì)橡膠材料的需求，剛才也講到，我們輪胎里面原材料成本要占70%到75%，而橡膠又占原材料的50%，這個(gè)成分還是比較高的。06年我們都知道，天然橡膠的價(jià)格漲得特別高，對(duì)我們輪胎企業(yè)，包括我們整個(gè)橡膠行業(yè)大家都在叫，這個(gè)期貨把橡膠炒得那么高，我們都受不了，大家都在講。
這里面就是說(shuō)原材料天然橡膠的價(jià)格上漲那么多，上漲了46%，對(duì)我們的成本影響很大，06年跟05年相比我們的輪胎產(chǎn)量下降30%，雖然盈利但是下降比例還是很大的。表7就是天然橡膠和合成膠的情況，天然橡膠我們國(guó)內(nèi)的產(chǎn)量一直在50多萬(wàn)噸，那么進(jìn)口量是越來(lái)越大，我們看06年這個(gè)天然橡膠的產(chǎn)量只能滿(mǎn)足1/4，3/4要依賴(lài)于進(jìn)口，這跟前幾年比，97年的時(shí)候，那時(shí)候差不多是50，差不多一半自給自足，現(xiàn)在質(zhì)量上去了以后才1/3了。
這兩年復(fù)合膠大家也特別關(guān)心，復(fù)合膠進(jìn)口的數(shù)量我們可以看到，01年的時(shí)候才6萬(wàn)噸，到06年的時(shí)候已經(jīng)是52萬(wàn)噸了，復(fù)合膠嚴(yán)格來(lái)說(shuō)應(yīng)該是天然膠再加上合成膠，但是現(xiàn)在這方面還比較亂，加些其他的東西也算復(fù)合膠�，F(xiàn)在我們國(guó)家復(fù)合膠的關(guān)稅是5，但是從越南那邊進(jìn)來(lái)才4%，它的關(guān)稅相對(duì)來(lái)說(shuō)跟我們天然膠進(jìn)口關(guān)稅相比是低了很多，天然膠的關(guān)稅過(guò)去名義上，就是加入WTO是25%，實(shí)際上是12%，后來(lái)加入世貿(mào)以后，國(guó)家又定了一個(gè)20，實(shí)際上我們天然橡膠的關(guān)稅就從12提高多了20，提高了8個(gè)百分點(diǎn)。所以大家都有意見(jiàn)，好像加入WTO以后關(guān)稅都下來(lái)了，怎么我們的天然膠卻上去了？所以這個(gè)時(shí)候復(fù)合膠出來(lái)了，那邊的門(mén)沒(méi)有了，這邊有一個(gè)邊門(mén)，對(duì)我們行業(yè)來(lái)說(shuō)，復(fù)合膠好像在關(guān)稅上面講得很多，兩種之間也有一定的差價(jià)。這樣對(duì)我們輪胎行業(yè)來(lái)說(shuō)，剛才我講到，我們的出口有40%以上，這一部分是做進(jìn)料加工，來(lái)料加工關(guān)稅是免關(guān)稅的，而且海關(guān)也要進(jìn)行核銷(xiāo)，這樣這部分肯定都要進(jìn)口，但是國(guó)內(nèi)在內(nèi)需方面，國(guó)內(nèi)的50萬(wàn)噸也是不夠的，它肯定還是要通過(guò)一般貿(mào)易的方式去進(jìn)口橡膠。
那么這部分橡膠，我如果說(shuō)進(jìn)口天然膠，走一般貿(mào)易的話(huà)，有20關(guān)稅的話(huà)，肯定這個(gè)成本在市場(chǎng)上是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的，而且都是虧的，這樣很多輪胎企業(yè)都去進(jìn)復(fù)合膠，所以這個(gè)復(fù)合膠的量一下子增長(zhǎng)得很快，到52萬(wàn)噸，那么復(fù)合膠也有一個(gè)問(wèn)題，就是加工的時(shí)候質(zhì)量沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，我們作為橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)，在這方面正在制訂一個(gè)規(guī)范，希望統(tǒng)一，這個(gè)東西大家你這樣加工，他那樣加工，亂了以后對(duì)質(zhì)量不一定是好的，這是一個(gè)。
再來(lái)講我國(guó)輪胎的橡膠消費(fèi)量，這個(gè)輪胎消費(fèi)量是根據(jù)輪胎分會(huì)的一部分會(huì)員單位做的，它不是一個(gè)全部，這個(gè)大家注意，還不是輪胎行業(yè)全部。從這里面給大家一個(gè)概念，什么概念呢？也就是說(shuō)從產(chǎn)量跟耗膠量來(lái)算，每條輪胎平均在10到11公斤，這是第一個(gè)概念給大家，第二個(gè)概念就是在我們輪胎中間，天然膠占了65%，合成膠占35%，后面數(shù)字略微有些提高，主要是卡車(chē)子午胎多了，那么天然膠上去了，而合成膠比例相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)下降。這里面就是說(shuō)作為我們輪胎行業(yè)來(lái)說(shuō)，天然膠和合成膠在輪胎各個(gè)部位里面的運(yùn)用，像輪胎的性能要求不一樣，有的地方需要天然膠，有的地方需要合成膠，并不是說(shuō)合成膠便宜，我全部都用合成膠，那這個(gè)輪胎是不行的，第二次世界大戰(zhàn)那個(gè)時(shí)候俄羅斯蘇聯(lián)都用合成膠做的輪胎，那個(gè)質(zhì)量都是有問(wèn)題的。天然膠和合成膠有一定的比例的，并不是說(shuō)合成膠便宜了，我們都去用合成膠，這是一個(gè)。上面有一個(gè)比例，也是供大家看的。那么另外一個(gè)預(yù)測(cè)輪胎，到2010年如果我們是4億條，光我們輪胎就要有400萬(wàn)噸，天然膠60%，那時(shí)候起碼就得240萬(wàn)噸，合成膠就14萬(wàn)噸，大概的比例在這里。
下面講幾點(diǎn)想法，一個(gè)就是說(shuō)我國(guó)的天然橡膠用量已經(jīng)是世界第一，這個(gè)是一個(gè)什么概念呢？就是說(shuō)世界上橡膠的產(chǎn)量據(jù)世界橡膠組織統(tǒng)計(jì)900多萬(wàn)噸，產(chǎn)量和消費(fèi)量都在900多萬(wàn)噸，而我們就已經(jīng)用了200多萬(wàn)噸，那么這個(gè)比例就已經(jīng)突破了20幾了，已經(jīng)達(dá)到了20%幾。那么就是說(shuō)1/4的橡膠是我們中國(guó)用，差不多。那么這樣就是說(shuō)明我們的橡膠工業(yè)跟橡膠供應(yīng)情況的關(guān)系。第二個(gè)就是說(shuō)缺口始終存在，這個(gè)缺口不是說(shuō)世界上的橡膠缺口，世界上到處都在種橡膠，東南亞也在擴(kuò)大，非洲也在種，好多地方都在種。但是缺口主要是指什么呢？就是指我們國(guó)內(nèi)的缺口始終存在，因?yàn)槲覀円?00多萬(wàn)噸，但是我們產(chǎn)量才有50萬(wàn)噸。
從產(chǎn)業(yè)安全上來(lái)說(shuō)要考慮怎么解決這個(gè)問(wèn)題，但是另外一方面來(lái)說(shuō)跟在座的各位也會(huì)有很大的關(guān)系，有出口就有炒作，什么天不好了，刮臺(tái)風(fēng)了等等，或者其他什么東西一來(lái)又要炒作，主要是有一個(gè)缺口在里面。所以我們看橡膠的價(jià)格上下的波動(dòng)那么大，這里面給大家一個(gè)維系的余地。去年從1萬(wàn)跑到3萬(wàn)，跑了1萬(wàn)多塊，今年中華國(guó)際他們也預(yù)測(cè)過(guò)，在17000到24000，現(xiàn)在好好又在慢慢地波動(dòng)了。如果是每噸里面有8000到10000的波動(dòng)，對(duì)期貨來(lái)說(shuō)確實(shí)是大有余地了。當(dāng)然對(duì)我們企業(yè)里說(shuō)，盡可能穩(wěn)定一點(diǎn)，大起大落對(duì)我們畢竟還是有影響的。第三個(gè)就是我們要做好應(yīng)對(duì)措施，作為企業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整要多做一些子午胎盈利產(chǎn)品，不要做得賣(mài)不出去也不行。第二個(gè)就是說(shuō)要擴(kuò)大合成膠的應(yīng)用，相對(duì)來(lái)說(shuō)我們的比例跟國(guó)外先進(jìn)的一些大輪胎公司比，這方面還有一定的差距，比如說(shuō)像轎車(chē)胎，半鋼輪胎，我們用的天然膠比例都要達(dá)到40%，而一些先進(jìn)的企業(yè)天然膠的比例才達(dá)到20%，這方面從我們國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)在技術(shù)上還有待改進(jìn)。第三個(gè)就是采購(gòu)的問(wèn)題了，大家對(duì)這個(gè)情況還是有不同的看法的。希望大家做做工作，將來(lái)怎么做好這些方面，還有一個(gè)就是政策，就是進(jìn)口關(guān)稅的問(wèn)題，聽(tīng)說(shuō)國(guó)家還會(huì)動(dòng)，因?yàn)楝F(xiàn)在出來(lái)一個(gè)辦法，從今年開(kāi)始選擇稅，可以每噸2600，也可以是按20%，哪個(gè)低按哪個(gè)走，但是我們覺(jué)得這是下了一點(diǎn)毛毛雨，對(duì)我們沒(méi)有什么大的變化，我們希望降低一點(diǎn)關(guān)稅。
還有一個(gè)就是擴(kuò)大合成膠，在海南也好，云南也好，還要繼續(xù)擴(kuò)大，提高產(chǎn)量，改良品種。另外一個(gè)包括海南也好，包括我們有些企業(yè)也好，他們自己都要外面去種，到柬埔寨、老歐那些地方也去種橡膠，他們都是從長(zhǎng)期的戰(zhàn)略來(lái)看。從我們企業(yè)來(lái)說(shuō)，我們希望國(guó)內(nèi)的橡膠產(chǎn)量上去，一個(gè)質(zhì)量要穩(wěn)定，產(chǎn)量上去數(shù)量上穩(wěn)定，質(zhì)量穩(wěn)定是我們企業(yè)用起來(lái)更放心一點(diǎn)，一些標(biāo)準(zhǔn)的制訂、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)一定，把那個(gè)5號(hào)膠和20號(hào)膠都改變了，其實(shí)有很多5號(hào)膠比20號(hào)膠還要好呢。還有一個(gè)就是價(jià)格要穩(wěn)定，最近國(guó)內(nèi)5號(hào)膠在19000和20000左右，跟進(jìn)口膠相比變化都不大，我看國(guó)內(nèi)很多人都在買(mǎi)5號(hào)膠，這里面大家有一個(gè)不同的看法，關(guān)鍵是質(zhì)量要穩(wěn)定，我是介紹一些情況，供大家參考，有什么不對(duì)的希望指正，謝謝大家。
