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    日本馬自達(dá)汽車(chē)公司(Mazda)9月17日宣布，開(kāi)發(fā)出一種注塑新技術(shù)。馬自達(dá)稱(chēng)，該技術(shù)可以使汽車(chē)輕量化，減少對(duì)樹(shù)脂的消費(fèi)量，其節(jié)約增產(chǎn)率高達(dá)30%。

 

    該方法將超臨界流體(SCF)發(fā)泡技術(shù)與核心反向擴(kuò)展成模工藝相結(jié)合，可生產(chǎn)多層部件，并能更好地控制泡沫結(jié)構(gòu)，改進(jìn)塑料的熱絕緣和聲學(xué)性能。該技術(shù)讓超臨界流體與塑料在分子層面上相混合，提高其流動(dòng)性，從而使其在模具中更快地?cái)U(kuò)散，達(dá)到減少原材料用量的目的。所用的超臨界流體(SCF)可從惰性氮?dú)饣蚨�氧化碳�(xì)怏w制取。與常規(guī)發(fā)泡技術(shù)相比，應(yīng)用新技術(shù)制造的部件更容易回收利用，且應(yīng)用范圍廣。

 

    據(jù)稱(chēng)，馬自達(dá)公司現(xiàn)采用的發(fā)泡技術(shù)來(lái)源于美國(guó)Trexel公司，該技術(shù)已與核心反向擴(kuò)展成模工藝結(jié)合在一起而申請(qǐng)了專(zhuān)利。馬自達(dá)稱(chēng)，該公司2011年車(chē)型的汽車(chē)將開(kāi)始采用這一技術(shù)，用于生產(chǎn)寬范圍的汽車(chē)零部件。