首都國際機(jī)場T3航站樓鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程解讀——凡進(jìn)出過首都國際機(jī)場T3航站樓的人，都會(huì)用“宏偉、壯觀”等詞語來描述他們的感受。伴隨著T3航站樓的投入使用，人們也開始關(guān)注那些曾經(jīng)為這一工程，付出不懈努力的建設(shè)者們。江蘇蘭陵化工集團(tuán)有限公司承接了首都國際機(jī)場T3航站樓鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程，施工內(nèi)容主要包括登機(jī)橋、室內(nèi)鋼浮島、鋼連橋、鋼管柱、APM站臺(tái)、零售橋、觀光電梯平臺(tái)的防火涂料涂裝，還有登機(jī)橋、鋼馬道、鋼連橋、鋼管柱、零售橋的面漆涂裝工程。綠色環(huán)保涂料兼?zhèn)浞阑鹦院脱b飾性——在T3航站樓鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程中，蘭陵集團(tuán)下屬江蘇蘭陵高分子材料有限公司，特別選用了SF室內(nèi)超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料和H52-2環(huán)氧厚漿型面漆。“SF室內(nèi)超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料是，該公司在多年來對(duì)防火涂料的試驗(yàn)研究和生產(chǎn)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)技術(shù)制成的，它主要由復(fù)合不燃性樹脂、阻燃材料、防火添加劑等組成。該涂料遇火時(shí)膨脹發(fā)泡形成致密均勻的防火隔熱層，其防火隔熱效果顯著�！碧m陵公司的劉葉青介紹到；而 H52-2環(huán)氧厚漿型面漆漆膜堅(jiān)韌，不僅具有優(yōu)異的附著力、柔韌性、耐磨性和抗沖擊性，而且具有優(yōu)良的耐堿性、良好的耐水性、耐油性和抗化學(xué)品性。
與傳統(tǒng)防火涂料相比，SF室內(nèi)超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料不僅涂層薄，受保護(hù)的鋼結(jié)構(gòu)承擔(dān)負(fù)荷輕，而且用于鋼結(jié)構(gòu)防火保護(hù)時(shí)，其防火性能和裝飾性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)的厚涂型和薄涂型防火涂料。同時(shí)基于綠色奧運(yùn)、健康環(huán)保的要求，這種涂料不含石棉等有害物質(zhì)，生產(chǎn)、施工及使用過程中無特殊的刺激性氣味，因此可稱之為綠色環(huán)保型產(chǎn)品。涂料由工廠配制好，采用單組份包裝的方式，用戶在施工現(xiàn)場攪拌均勻即可涂裝施工。涂料施工可采用刷涂、輥涂和噴涂等方法，也以使用其中一種或幾種方法結(jié)合施工。此外由于該涂料具有較好地耐凍融性，可以在較低溫度下涂裝施工。另外一種重要涂料是H52-2環(huán)氧厚漿型面漆，它是由環(huán)氧樹脂、耐曬性顏色填料、粉碎機(jī)等與固化劑組成，分甲、乙雙組份包裝。這種涂料漆膜堅(jiān)韌，不僅具有優(yōu)異的附著力、柔韌性、耐磨性和抗沖擊性，而且具有優(yōu)良的耐堿性、良好的耐水性、耐油性和抗化學(xué)品性。與同類產(chǎn)品相比H52-2環(huán)氧厚漿型面漆刺激性氣味少，生產(chǎn)和施工中不使用甲苯等有毒揮發(fā)性溶劑，對(duì)人體無毒性，是比較理想的環(huán)保型涂料。這種涂料的另一個(gè)重要特點(diǎn)在于，在以后的再裝修過程中，不需要鏟除這層面漆，可以在清潔其表面后直接涂裝新的涂料，這樣將大大方便以后的建筑翻新工作。
提升施工質(zhì)量、增強(qiáng)防火性能，T3航站樓鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程質(zhì)量，經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到合格，并達(dá)到結(jié)構(gòu)長城杯、魯班獎(jiǎng)的要求。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，蘭陵公司工作人員為之付出了許多努力。一方面他們對(duì)于整個(gè)施工過程設(shè)立專職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)檢測和質(zhì)量控制、嚴(yán)格自檢，隨時(shí)檢查檢測、做好記錄，詳細(xì)填寫施工記錄 (包括環(huán)境溫度﹑濕度和施工情況等)。在進(jìn)行下道工序前，必須經(jīng)甲方或監(jiān)理簽證后方可進(jìn)行。為了確保涂料的準(zhǔn)確使用，他們?cè)谕垦b前對(duì)產(chǎn)品的型號(hào)、名稱、顏色等信息逐一進(jìn)行核對(duì)，同時(shí)檢查生產(chǎn)日期、產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書，并由專人進(jìn)行涂料的配比、攪拌。當(dāng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)及時(shí)分析具體原因，填寫質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告，并作出整改意見，進(jìn)行全面返修。談到“返修”劉葉青特別指出：由于我國北方地區(qū)氣候變化大，對(duì)于該工程中鋼結(jié)構(gòu)的中層漆就需要做得更好。尤其是焊接部位需要重新補(bǔ)漆。在T3航站樓鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程中，后續(xù)的漆膜修補(bǔ)工作量很大。因?yàn)橥垦b的工期很緊，加之各個(gè)施工方都在趕工期，這樣也不可避免會(huì)出現(xiàn)涂裝后的漆膜被損壞的現(xiàn)象。而防火涂料施工必須要做到漆膜完整，才能確保建筑整體的防火效果。他們重視工人安全、多方協(xié)調(diào)施工�！昂椭C社會(huì)，安全工地”的口號(hào)，在北京奧運(yùn)場館建設(shè)現(xiàn)場隨處可見。
蘭陵公司一樣也加倍重視施工人員的安全問題。為了預(yù)防和消除工傷事故，保證施工全過程的安全，蘭陵公司嚴(yán)格做好施工人員的安全教育和技術(shù)交底工作，進(jìn)而保證施工等級(jí)和施工對(duì)象的安全，并著重協(xié)調(diào)好多工種交叉作業(yè)。例如用電必須申請(qǐng)接點(diǎn)，并由持證專職電工接電，現(xiàn)場所有電器均需配置觸電保護(hù)器，禁止亂拉亂接，收工時(shí)斷開電源方可離場；腳手架未固定時(shí)禁止施工人員作業(yè)，而且現(xiàn)場安排了專人監(jiān)督檢查。另外蘭陵公司的安全管理堅(jiān)持“預(yù)防為主，綜合考慮”原則。全員共同參與努力，自覺執(zhí)行安全制度和貫徹項(xiàng)目全過程的管理。為了減少環(huán)境危害，涂裝現(xiàn)場所有人員不準(zhǔn)吸煙或使用明火，交叉作業(yè)時(shí)也要求遠(yuǎn)離明火半徑大于 10米以上，并現(xiàn)場配置若干臺(tái)滅火器材，掛設(shè)明顯醒目的警示牌。眾所周知，一般在建筑施工現(xiàn)場都是“遍地開花”，多個(gè)施工單位同時(shí)在現(xiàn)場施工的；這樣就要求各個(gè)施工單位明確業(yè)主，和甲方下達(dá)的施工任務(wù)和竣工時(shí)間，保質(zhì)保量的完成各項(xiàng)工作。蘭陵公司根據(jù)相關(guān)施工單位的施工進(jìn)度，隨時(shí)與甲方溝通，協(xié)調(diào)好各施工單位的施工部位、施工時(shí)間和施工場地等問題，最大限度地避免交叉作業(yè)。同時(shí)他們還積極參與由業(yè)主，和甲方組織的各種安全和質(zhì)量檢查，落實(shí)和完善檢查意見，配合業(yè)主、甲方和監(jiān)理做好驗(yàn)收記錄工作。
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