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| 讓輪胎降低油耗減少排放 |
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| 2008-2-1 中國輪胎網(wǎng) |
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作為丁基橡膠領(lǐng)域長期以來的領(lǐng)跑者，�？松梨诨す緦�(shí)現(xiàn)一款新產(chǎn)品的商業(yè)化生產(chǎn)，此舉有可能為輪胎業(yè)帶來變革。這種新產(chǎn)品是合成橡膠和尼龍的共混物，用它可以生產(chǎn)出更輕、更耐用的輪胎。與傳統(tǒng)輪胎相比，這種輪胎更易于滾動(dòng)，能更長時(shí)間地保持適當(dāng)?shù)奶骸＿@些特性能夠使車輛節(jié)省油耗，從而減少排放。
新型橡膠具革命性意義
�？松梨诘目茖W(xué)家開發(fā)的這一具有革命性意義的新型合成橡膠就是Exxpro特種彈性體。這種材料可與尼龍進(jìn)行動(dòng)態(tài)混配，形成一種獨(dú)特的合金，兼具曲撓性、橡膠彈性以及低透氣性。
“這種新材料在諸多方面表現(xiàn)卓越�！卑？松梨诨す径』鹉z營銷經(jīng)理介紹，“目前大部分乘用車胎的鹵化丁基橡膠氣密層厚約0.8mm，重約2.2磅（1千克）。而新材料可替代這一設(shè)計(jì)，使氣密層又薄又輕，就像塑料袋一樣。新型氣密層可減重近80%，而且在防漏氣方面表現(xiàn)更佳�！�
根據(jù)美國能源部的資料，僅美國每年因?yàn)樘翰蛔憔屠速M(fèi)大約12億加侖的燃油。消費(fèi)者通過經(jīng)常檢查輪胎壓力是否正�？捎兄跍p少燃料使用，檢查輪胎壓力的頻率為一月至少一次。然而，無論消費(fèi)者是否經(jīng)常檢查輪胎，對(duì)于氣密性較好的輪胎而言，出現(xiàn)胎壓不足的可能性較低，從而可以節(jié)省油耗。
Exxpro是與丁基橡膠類似的異丁烯基材料，可用于生產(chǎn)從足球到傳送帶等多種產(chǎn)品。丁基橡膠及其下一代產(chǎn)品鹵化丁基橡膠，擁有比天然橡膠或其他傳統(tǒng)合成彈性體更好的氣密性，因此，半個(gè)多世紀(jì)以來一直用于內(nèi)胎和輪胎領(lǐng)域。�？松梨诨さ难芯咳藛T在20世紀(jì)30年代發(fā)明了丁基橡膠，此后在丁基橡膠技術(shù)領(lǐng)域一直居領(lǐng)先地位，該公司生產(chǎn)的多種丁基橡膠大量用于輪胎生產(chǎn)商和其他用戶。
今天大部分輪胎所用的可提供高氣密性的橡膠，是由埃克森美孚兩位科學(xué)家結(jié)合了兩種不同材料發(fā)明的丁基橡膠，其優(yōu)異的氣密性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過天然橡膠和其他傳統(tǒng)的合成彈性體。這一材料，現(xiàn)在被廣泛用于內(nèi)胎、體育用球和其他應(yīng)用領(lǐng)域。鹵化丁基橡膠則是一種丁基橡膠鹵化物，被用作無內(nèi)胎輪胎的氣密層。
研究表明，美國超過25%的車胎經(jīng)常處于胎壓不足狀態(tài)，這一情況不僅造成燃油浪費(fèi)，而且也不安全。輪胎的胎壓不足會(huì)導(dǎo)致生熱和不均勻磨損，進(jìn)而造成輪胎失靈。為此，�？松梨谂c日本橫濱輪胎公司共同開發(fā)了新產(chǎn)品——Exxpro Nylon DVA，并對(duì)這種新型彈性體合金材料及其在無內(nèi)胎輪胎上的應(yīng)用，進(jìn)行了多年研究。目前，一些輪胎生產(chǎn)商正在測(cè)試這一新材料，并評(píng)估其在各自產(chǎn)品線上的應(yīng)用。
新工藝技術(shù)促節(jié)能降本
生產(chǎn)異丁烯基合成橡膠是一種復(fù)雜且能源消耗大的生產(chǎn)工藝。丁基橡膠和Exxpro特種彈性體要在極度低溫的環(huán)境下生產(chǎn)，溫度低至-100℃以下。為達(dá)到如此低的溫度要消耗大量的能源。但是，這種情況最近發(fā)生了變化。
�？松梨诘难芯亢图夹g(shù)部門開發(fā)的新工藝，可以在溫度明顯提高的環(huán)境下生產(chǎn)丁基橡膠和Exxpro特種彈性體。這一重大突破可能是丁基橡膠領(lǐng)域近50年來最重要的進(jìn)展。通過利用該技術(shù)，�？松梨诨す驹诠�(jié)約能源和降低成本的基礎(chǔ)上，可以大幅提高丁基橡膠和Exxpro彈性體的生產(chǎn)能力。
擴(kuò)能改造提高供應(yīng)能力
�？松梨诨す驹诿绹每怂_斯州貝塘廠生產(chǎn)的Exxpro特種彈性體將被送往佛羅里達(dá)的彭薩科拉。�？松梨诨す菊谀抢锝ㄔO(shè)一座生產(chǎn)廠，將Exxpro與尼龍共混，最終得到被稱為“動(dòng)態(tài)硫化合金（DVA）”的產(chǎn)品。該產(chǎn)品可被制成薄膜，用于生產(chǎn)輪胎氣密層。佛羅里達(dá)的這一生產(chǎn)設(shè)施將于2008年建成，產(chǎn)品將供應(yīng)全球用戶。
�？松梨谠诙』鹉z產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域歷史悠久，Exxpro特種彈性體是其最新研制的成果。半個(gè)多世紀(jì)以來丁基橡膠一直是輪胎行業(yè)的重要原料，據(jù)悉，埃克森美孚將繼續(xù)在丁基橡膠領(lǐng)域進(jìn)行生產(chǎn)和投資。埃克森美孚化工公司的丁烯聚合物全球業(yè)務(wù)部副總裁Art Sullivan表示，世界對(duì)輪胎的需求持續(xù)增長，這意味著對(duì)鹵化丁基橡膠的需求也在不斷增長，這也就是為什么自2000年以來，�？松梨诨す緦�(duì)貝塘生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模投資，使丁基橡膠產(chǎn)能翻番的原因。與此同時(shí)，該公司還擴(kuò)大了在法國和日本生產(chǎn)廠的裝置產(chǎn)能，以擴(kuò)大Exxpro特種彈性體的供應(yīng)能力。
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| （責(zé)任編輯：ai） |
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