株式會(huì)社普利司通（社長(zhǎng) 荒川詔四）日前宣布：根據(jù)普利司通集團(tuán)※的統(tǒng)計(jì)，截至2008年4月可缺氣行駛輪胎（以下簡(jiǎn)稱RFT輪胎）廠家累計(jì)出貨量已突破1000萬(wàn)條。繼2006年8月突破500萬(wàn)條后，僅用1年零8個(gè)月的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)。
RFT輪胎是指在氣壓為0kPa的狀態(tài)下也能夠以一定速度行駛一定距離的輪胎。即使突然發(fā)生爆胎也不會(huì)造成車體異動(dòng)，不用操控就可以安全停車。即使在高速公路等有危險(xiǎn)的地點(diǎn)爆胎也不需要更換備胎，避免了二次災(zāi)害。而且因?yàn)榭刹挥醚b備備胎，從而能通過(guò)節(jié)省能源和車輛輕量化使燃料消耗率得到提高，而且還具有提升車輛設(shè)計(jì)自由度的優(yōu)勢(shì)。
普利司通集團(tuán)將RFT輪胎定位為戰(zhàn)略產(chǎn)品，希望將這一既能提高汽車安全性又能有助于減少環(huán)境負(fù)荷的產(chǎn)品，積極地向市場(chǎng)滲透和擴(kuò)大。今后也將致力于為世界汽車制造商和駕駛者穩(wěn)定地供應(yīng)高品質(zhì)的RFT輪胎產(chǎn)品。
普利司通集團(tuán)在世界4個(gè)國(guó)家（日本、美國(guó)、波蘭和南非）的6家工廠生產(chǎn)RFT輪胎。（截至2008年4月末）
RFT輪胎的歷史
談起普利司通對(duì)RFT輪胎的研制，要追溯到20世紀(jì)80年代上半期，當(dāng)時(shí)是為殘障人士用車制造失壓狀態(tài)下也能在安全場(chǎng)所行駛的輪胎。實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)則是從1987年成為保時(shí)捷959的標(biāo)配輪胎后開(kāi)始的。1999年以后，隨著汽車社會(huì)的環(huán)境變化，裝載著RFT輪胎的車輛陸續(xù)面世。
RFT系統(tǒng)的種類
RFT系統(tǒng)一般有兩種。一種是用強(qiáng)化橡膠加強(qiáng)輪胎的胎側(cè)部分，即使在失去氣壓的狀況下也能夠支撐車輛的側(cè)壁增強(qiáng)型RFT輪胎。另一種就是失壓狀態(tài)下由輪胎和輪輞間被稱為中間層的支撐環(huán)來(lái)支撐車輛的支撐環(huán)狀RFT系統(tǒng)。此次，本公司實(shí)現(xiàn)累計(jì)出貨數(shù)量突破1000萬(wàn)條的輪胎屬于側(cè)壁增強(qiáng)型RFT輪胎，該類輪胎在確保RFT性能(爆胎后的持久性)的同時(shí)，又可以兼?zhèn)涓叨鹊牟倏匦院褪孢m性。
