據(jù)報(bào)道，以材料巨頭旭化成和帝人公司為首的日本各大材料制造商為汽車研發(fā)的新型輕質(zhì)樹脂材料將陸續(xù)開(kāi)始批量生產(chǎn)。
帝人公司從今年秋天開(kāi)始將向歐洲市場(chǎng)提供可以取代車用玻璃的新型高強(qiáng)度透明樹脂。而旭化成公司用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外圍的高強(qiáng)度樹脂也將于2009財(cái)年(始于明年4月1日)投產(chǎn)。此外，各大材料制造商還在積極開(kāi)發(fā)將金屬和樹脂材料進(jìn)行組合的輕型復(fù)合材料。
報(bào)道說(shuō)，如果將汽車的重量減輕三成，汽車的燃料費(fèi)就將由此降低兩成。因此，在汽油價(jià)格居高不下的背景下，日本汽車業(yè)界圍繞輕型材料的競(jìng)爭(zhēng)已日趨激烈。
目前，日本各界正積極合作攻關(guān)，研發(fā)用于汽車車體的低成本碳素纖維材料。著名材料商?hào)|麗公司主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的“碳纖維汽車”在2015年前后有望實(shí)現(xiàn)商品化。而其他材料商將搶先開(kāi)始批量生產(chǎn)可用于汽車部件或取代玻璃的新材料。
