12月2日，曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院廣大研發(fā)人員團(tuán)結(jié)協(xié)作、刻苦攻關(guān)，研制成功第二代安全輪胎，并通過了各項(xiàng)機(jī)臺(tái)試驗(yàn)，其標(biāo)志著曙光院在安全輪胎領(lǐng)域的又一項(xiàng)突破。
安全輪胎又稱為泄氣保用輪胎，英文名為Run-flat tire，國(guó)外多家輪胎企業(yè)已開發(fā)出各自的成熟產(chǎn)品，并大量裝配于軍用、警用配備車輛，同時(shí)也可在客運(yùn)車輛以及民用車輛中推廣應(yīng)用。普通輪胎遭到外物刺扎后，先是很快漏氣，接著發(fā)生胎側(cè)下塌，胎圈脫離輪輞，輕則無(wú)法繼續(xù)行駛，重則導(dǎo)致車輛傾覆。與之相比，安全輪胎在遭到刺扎后，能及時(shí)參與承載車身重量，能夠保持行駛輪廓，胎圈依然固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長(zhǎng)時(shí)間或者暫時(shí)穩(wěn)定行駛。汽車裝上這種輪胎后，不但安全性能大大提高，而且不再需要攜帶備用輪胎。
早在上個(gè)世紀(jì)70年代，曙光院老一輩技術(shù)人員就已開展火炮安全輪胎的研制，并獲得了國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)。時(shí)隔30年，發(fā)揚(yáng)了老一輩的優(yōu)良傳統(tǒng)，刻苦鉆研、大膽創(chuàng)新、不負(fù)眾望，在12月初，研制的安全輪胎通過了裝配試驗(yàn)、有壓高速試驗(yàn)、無(wú)壓高速續(xù)跑試驗(yàn)等多項(xiàng)試驗(yàn)的內(nèi)容，標(biāo)志著曙光院第二代安全輪胎的研制成功。
在該項(xiàng)目的研制過程中，研發(fā)小組運(yùn)用了三維實(shí)體建模、虛擬仿真裝配、公差疊加驗(yàn)證、裝配體干涉分析、有限元分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)的運(yùn)用，減少了設(shè)計(jì)失誤，縮短了研發(fā)周期，很大程度上節(jié)約了研發(fā)資本投入。正因?yàn)檫\(yùn)用了這些先進(jìn)技術(shù)，研發(fā)小組僅僅用了5個(gè)月的時(shí)間就完成了該項(xiàng)目的研制，比預(yù)期研制計(jì)劃縮短了近7個(gè)月。
第二代安全輪胎的研制成功不僅滿足了客戶需求，而且為該院迅速搶占安全輪胎市場(chǎng)打下基礎(chǔ)。該院將以此為契機(jī)，做好產(chǎn)品生產(chǎn)，把好質(zhì)量關(guān)，拓寬市場(chǎng)渠道，使其成為又一個(gè)利潤(rùn)快速增長(zhǎng)點(diǎn)。
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