美國運(yùn)輸部近日正式發(fā)布一項規(guī)定，要求自2009年3月16日起，用于運(yùn)輸危險化學(xué)品的鐵路油罐車必須達(dá)到最新的安全標(biāo)準(zhǔn)，以避免發(fā)生碰撞事故時造成高�；瘜W(xué)品的泄露。美國化工行業(yè)表示堅決支持新規(guī)定。
據(jù)了解，新標(biāo)準(zhǔn)要求所有的油罐車必須保證在任何情況下都不會造成高毒產(chǎn)品如氯氣和氨氣的外泄。自2002年以來，共有三起火車出軌事件因涉及這些高�；瘜W(xué)品造成了重大傷害事故。
按照新規(guī)則，運(yùn)輸這類危險品的油罐車的內(nèi)殼層和外包層的材料性能要求更高，以保證其具備抗裂性，同時新規(guī)則還要求油罐車的每一端都要有特殊保護(hù)層并配備更好的閥門及管口。
此外，新規(guī)則規(guī)定火車運(yùn)輸這些高�；瘜W(xué)品時最高時速不超過50英里/小時，同時它還允許油罐車的總重較以前有所增加，因為要配備強(qiáng)化安全的措施。
據(jù)美國鐵路協(xié)會的統(tǒng)計，全美運(yùn)輸高毒化學(xué)品的油罐車共有約1.5萬輛，每年運(yùn)輸高毒化學(xué)品約10萬輛油罐車。
美國運(yùn)輸部部長瑪麗·彼得斯表示：'增強(qiáng)鐵路運(yùn)輸�；返挠凸捃嚢踩杂兄跍p輕列車發(fā)生事故時高危品外泄的危險性，從而使公眾的安全得到保障。'
美國化工理事會（ACC）主席加爾文·道雷（CalvinM.Dooley）稱：'美國的化工公司通過鐵路貨運(yùn)方式運(yùn)輸危險材料時，一般都采用自有的油罐車或租賃油罐車，對于運(yùn)輸部發(fā)布的這一新規(guī)，ACC的成員單位表示將全力支持，并將加大在安全方面的投資，這體現(xiàn)了化工公司長期以來對社會的承諾——履行行業(yè)職責(zé)并不斷提升安全性。'
據(jù)美國聯(lián)邦鐵路管理局預(yù)測，今后30年更換這些罐車的費(fèi)用大部分將落在化工企業(yè)頭上，總計達(dá)1.53億美元。
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