由PPG工業(yè)公司（紐約證交所代碼：PPG）航空材料事業(yè)部研發(fā)的航空底色漆/清漆涂料系統(tǒng)，由于比傳統(tǒng)的涂料重量更輕，更持久，且噴涂更省時，因此可幫助航空公司每年節(jié)省數(shù)百萬美金。
飛機原本都需要噴涂兩層色漆。而使用PPG底色漆/清漆系統(tǒng)，第一層噴涂后明顯比使用傳統(tǒng)雙涂層系統(tǒng)時噴涂首層面漆后更具濃厚色彩。在新的涂料系統(tǒng)中，第二層使用清漆，從而使飛機表面更具光澤度、平滑度和持久性。
PPG航空商用涂料全球部門經(jīng)理AlanSchoeder表示，PPG底色漆/清漆系統(tǒng)可以使一架小型商業(yè)飛機減重約100磅，大型飛機減重近600磅。
Schoeder又補充說：“我們預(yù)期使用PPG的底色漆/清漆系統(tǒng)來為飛機上色，將比使用傳統(tǒng)雙涂層系統(tǒng)減重15-35%。較深的顏色會減重約35%，而較淺的顏色則會減重約15%�！�
Schoeder還指出，如果飛機減重一磅相當(dāng)于每年省下約1000美元燃油費，那么使用PPG底色漆/清漆系統(tǒng)的一架小飛機可以省下10萬美元，大飛機則可以省下近60萬美元的燃油費。由此推算，對于一個飛行隊來說，使用PPG底色漆/清漆系統(tǒng)，單單在燃料費上就可節(jié)省數(shù)百萬美元。
Schoeder進而介紹說，PPG底色漆/清漆系統(tǒng)也可節(jié)省飛機制造的時間，使飛機的噴涂環(huán)節(jié)縮短一天。色漆的干燥時間只需兩小時，而傳統(tǒng)涂料系統(tǒng)為了得到光澤平滑的表面，必須減緩干燥過程，需五到七小時。新技術(shù)因為使用了清漆，則無需這樣做。同樣地，在底色漆上噴繪航空公司的標(biāo)志與標(biāo)語后，只需約半小時的干燥時間就可以上清漆了。而傳統(tǒng)涂料系統(tǒng)卻需要花兩小時等待。
Schoeder說，使用PPG清漆可以改善光澤度、色彩持久度和自清潔性。“使用PPG全新的底色漆/清漆系統(tǒng)，航空公司有望將飛機色澤的持久度增加兩倍，從大約五年增為十年。”
另外，由于涂料的持久度增加且再涂裝更省時，飛機不需要經(jīng)常再涂裝，也無需長時間停飛來做維護。Schoeder說，航空公司因飛機再涂裝每天損失五到十五萬美元的收入，從此以后他們就能降低這部分維護相關(guān)的損失了。
PPG底色漆/清漆系統(tǒng)目前正接受空客和波音公司的客戶測試，預(yù)計今年就會推出針對制造商規(guī)格的各項指標(biāo)。
PPG航空材料隸屬于美國PPG工業(yè)公司，提供優(yōu)質(zhì)的航空產(chǎn)品和服務(wù)。其中PPG航空材料PRC-DeSoto是全球領(lǐng)先的航空涂料﹑密封膠﹑包裝及應(yīng)用系統(tǒng)的生產(chǎn)商和分銷商。PPG航空玻璃部門則是全球最大的飛機風(fēng)擋玻璃﹑機窗和艙蓋供應(yīng)商。
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