近年來，由于中國輪胎行業(yè)的投資過于集中，產(chǎn)能膨脹過快，已使輪胎行業(yè)面臨國內外市場的雙重壓力。國內，輪胎產(chǎn)能明顯過剩；國外，對華反傾銷頻頻發(fā)生，中國輪胎行業(yè)的經(jīng)營風險明顯加大。不少企業(yè)老總在接受記者采訪時都表示，輪胎行業(yè)不能再一味靠投資拉動來尋求發(fā)展了！
據(jù)了解，目前全國已投產(chǎn)的子午胎項目已有70個，其中全鋼子午胎項目36個，半鋼子午胎項目34個，總投資已超過400億元。僅從去年夏天到今年夏天，輪胎行業(yè)項目擴建的投資估計就已超過9億美元。最近4年間，投入輪胎行業(yè)的資金更是高達35億美元。若這些在建、擴建項目全部達產(chǎn)，到2010年，全鋼胎的產(chǎn)能將超過7000萬條，半鋼胎產(chǎn)能將在3.2億條左右。而據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會預測，2010年全鋼胎需求(含內需和出口)為5000萬-5400萬條，半鋼胎需求為2億條。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長鞠洪振表示，中國子午胎工業(yè)已經(jīng)得到了很大的發(fā)展，全鋼、半鋼和工程子午胎的發(fā)展速度都很快，但必須注意目前已經(jīng)出現(xiàn)了不顧社會需求，一味加大投資的不良勢頭。低廉的勞動力成本加上各地方的優(yōu)惠政策，使跨國公司的生產(chǎn)基地紛紛向中國轉移，近幾年部分三資企業(yè)在中國的產(chǎn)能更是急劇膨脹；中小企業(yè)在看到汽車行業(yè)大發(fā)展帶來的機遇后，紛紛追加投資，還處于盲目發(fā)展階段；而一些品牌企業(yè)，尤其是國有大企業(yè)，卻因資金和體制的困擾，在發(fā)展上有些力不從心。鞠洪振說，如此下去，必將進一步加劇市場的無序競爭，最終受害的還是輪胎行業(yè)自己。
產(chǎn)能的急劇增加，直接拉動了對天然膠、合成膠、炭黑等原材料的需求，也間接拉動了其價格。原材料價格大幅上漲并沖擊新高，市場競爭無序，加上出口遭遇反傾銷、人民幣升值等不利因素，在產(chǎn)銷量繼續(xù)大幅增長的情況下，輪胎企業(yè)的經(jīng)濟效益卻在大幅下降。中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會對會員企業(yè)的統(tǒng)計顯示，今年1-10月，43家企業(yè)銷售收入同比增長22.9%，但利潤卻同比下降了32.8%，利稅同比下降了27.7%，有8家企業(yè)出現(xiàn)了不同程度的虧損。同時，43家企業(yè)的成品庫存量高達60.4億元，也達到歷史最高點。
對此，廣州華南橡膠輪胎有限公司總經(jīng)理鄒勇智不無感慨地表示，''輪胎行業(yè)產(chǎn)能擴展的速度已經(jīng)大大超過市場容量擴大的速度。今年以來，行業(yè)平均利潤率一直在3%以下，庫存不斷增加，這些都是危險的信號。完全靠投資拉動，缺乏技術和市場的支撐，遲早會出現(xiàn)危機。''南京錦湖輪胎有限公司中方總經(jīng)理黃國忠更是將此形象地概括為''項目多，三不管；價格戰(zhàn)，市場亂；再不管，必出亂''。風神輪胎股份有限公司副總經(jīng)理申洪亮分析道，受產(chǎn)能擴大的影響，全鋼胎的市場供求形勢將發(fā)生很大變化，供大于求將在所難免。加上出口遭遇反傾銷等貿(mào)易摩擦，我國輪胎出口增幅已有放緩之勢。輪胎行業(yè)的毛利率下滑，企業(yè)的競爭壓力和經(jīng)營風險正在逐漸增大。
與大多數(shù)老總普遍所持的擔憂態(tài)度不同，佳通輪胎(中國)投資有限公司副總經(jīng)理沈偉家則顯得較為樂觀。他認為，輪胎行業(yè)是一個完全市場化、并充分競爭的行業(yè)。密集投資雖然會導致行業(yè)產(chǎn)能過剩，但同時也意味著行業(yè)必然會經(jīng)歷一個整合和優(yōu)勝劣汰的過程，這將帶來不少的機會。如原材料價格攀升對小企業(yè)可能會產(chǎn)生致命影響，但大企業(yè)所受的沖擊就要小一些，市場秩序也可能會因此而得到好轉。沈偉家表示，此時企業(yè)應該更多地思考如何在增資擴產(chǎn)后，利用兼并、整合所帶來的機會，擴大自己的市場份額。
申洪亮建議，在''漲價丟市場，不漲價丟利潤''的兩難境地中，企業(yè)間應聯(lián)手共同化解市場風險，如采用聯(lián)合采購等形式來降低原料成本。杭州中策橡膠有限公司副總經(jīng)理葛國榮則表示，輪胎企業(yè)雖然做不到對上游資源的控制，但起碼要參與到其中。
此外，葛國榮還拋出了''若企業(yè)在弱項產(chǎn)品開發(fā)上不能取得主動的時候，為什么不能與強勢企業(yè)搞聯(lián)合開發(fā)''的觀點。他認為，這樣我們在創(chuàng)新的速度和新成果方面可以取得更大的成效，而只有產(chǎn)品的技術含量提高了，才能在競爭中處于有力地位。鄒勇智也表示，華南輪胎就是靠高性能轎車子午胎和雪地輪胎等高新產(chǎn)品，才能取得年均25%的發(fā)展速度。他說，''不但要開展輪胎結構設計等應用技術的研究，而且必須積極進行基礎理論研究，必須具備獨立的開發(fā)能力和真正的自主知識產(chǎn)權。要多利用大專院校、科研單位的資源，萬不可剽竊他人的技術，挖兄弟單位的研發(fā)人才。''另外，不少老總還認為，走品牌建設的道路也是企業(yè)應對市場風險的一張王牌。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會也表示，在部分產(chǎn)品產(chǎn)能過剩、同質化嚴重，企業(yè)經(jīng)濟效益普遍下滑的嚴峻局面下，協(xié)會將進一步推動行業(yè)產(chǎn)品結構調整，通過品牌授信等形式來加強行業(yè)自律、規(guī)范行業(yè)秩序，并將積極協(xié)調、組織企業(yè)應對反傾銷等國際貿(mào)易爭端，以此來緩解行業(yè)盲目發(fā)展所帶來的種種問題。