復(fù)合材料
作為A350 XWB機(jī)身發(fā)展計(jì)劃的一部分，被稱之為“桶1B”（Barrel 1B）的碳纖維機(jī)身桶體驗(yàn)證測(cè)試部件下線，很快將進(jìn)行靜力測(cè)試�！巴�1B”長(zhǎng)18m，直徑大于6m，由3段組成�！巴�1B”的取證測(cè)試，始于部件開(kāi)始制造之時(shí)，包括從開(kāi)始制造每個(gè)獨(dú)立面板，框架和固定夾到殼體裝配、分段組裝和整個(gè)圓周連接的完整生產(chǎn)過(guò)程。靜力試驗(yàn)將包括一系列的結(jié)構(gòu)疲勞和損傷容限試驗(yàn)�！巴�1B”的部件驗(yàn)證測(cè)試結(jié)果將作為以后飛機(jī)適航取證的一部分。
“桶1B”不僅面板、框架、窗框、固定夾和門都由碳纖維復(fù)合材料制造，而且門框也第一次采用了由碳纖維和鈦組成的混合結(jié)構(gòu)，所以空客認(rèn)為它是有重大進(jìn)展的“第二代”碳纖維機(jī)身。
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（雯雯）
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