美國征收的中產(chǎn)輪胎稅第一年是35%，第二年為30%，第三年為25%，稅收將僅影響轎車輪胎和輕卡子午線輪胎，卡車與巴士用輪胎不受影響。
原材料價(jià)格
一、原材料會(huì)因輪胎的市場需求而出現(xiàn)波動(dòng)。歐美中三大地區(qū)將進(jìn)入冬季，也是輪胎需求的低潮。這也會(huì)使得輪胎的原材料價(jià)格往低走。
輪胎供應(yīng)
一、由于美國需求的降低，會(huì)產(chǎn)生10%至15%的多余產(chǎn)能。
二、短期內(nèi)，稅收會(huì)將中國產(chǎn)的輪胎推高35%。美國市場可能短期內(nèi)對中產(chǎn)輪胎突然的價(jià)格提升無法接受。美國產(chǎn)的中低檔產(chǎn)品也可能短期內(nèi)應(yīng)付不了需求。
輪胎價(jià)格
一、較低的輪胎原材料價(jià)格，會(huì)給中國產(chǎn)商少許的降價(jià)空間，而現(xiàn)有的利潤空間支持情況下，中國輪胎廠可能有15%的降價(jià)空間，部分廠商價(jià)格上調(diào)10％-15%。
二、對美國產(chǎn)的中低檔輪胎需求的提升，美國產(chǎn)商會(huì)把價(jià)格提高。
三、在中國設(shè)廠的美國產(chǎn)商，將應(yīng)對稅收政策帶來的價(jià)格差距。米其林，固特異，固珀都受影響。固珀可能是這起事件最受影響一家，也已經(jīng)宣布了在價(jià)格方面的調(diào)整。
短期與長期帶來的影響
一、短期內(nèi)，中國輪胎產(chǎn)出口價(jià)格將會(huì)往下調(diào)整。這調(diào)整可能在10％到15％之間。這可能也是中國輪胎廠所能承受的幅度。
二、美國廠商也會(huì)因?yàn)樾枨蟮倪^剩而提價(jià)。
三、靠中國為生產(chǎn)基地，出口到美國的輪胎公司，也直接受到影響，必不得已的提價(jià)。一下子提價(jià)35％可能美國市場會(huì)承受不了，提價(jià)幅度暫時(shí)定在10%到15%之間是一個(gè)比較合適的區(qū)間。
四、輪胎的價(jià)格在短期內(nèi)將會(huì)有較大的波動(dòng)的。
五、長期以來，來回的調(diào)價(jià)，可能最終使得中國輪胎廠商一點(diǎn)影響也沒有。中國輪胎產(chǎn)品，只要差價(jià)和政策前的差距控制在10%左右，美國的市場是可以接受。