涂料與油墨
由Hempel集團開發(fā)的HempadurUltra-Strength47500是最新的用于貨艙的環(huán)氧涂料，擁有行業(yè)中最長的修補周期。這種耐用的涂料具有抗刮擦與抗沖擊能力并能在裝載重型貨物時保護船舶免受相應(yīng)的機械損傷和嚴重的刮擦。長達10年的修補周期，使得船東能夠延長其修補期從而降低維護成本。
Hempel集團船用產(chǎn)品經(jīng)理Michael Aamodt說：“貨艙比船上任何部分更容易受到撞擊和摩擦，因此船東需要一種極其耐用的貨艙涂層。HempadurUltra-Streng能提供比其他同類環(huán)氧涂料更好的保護，這意味其使用時間更長而且只需極少量的修補或再次涂裝，可為船東節(jié)省更多時間與金錢。”
由于具有很高的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，涂層即使暴露于較熱的煤炭貨物中也能保持原態(tài)。10年的修補周期及75％的固體含量符合揮發(fā)性有機化合物標準(VOC)（低于250g/L)，其紋理特性由NewcastleNHS進行認證。應(yīng)用溫度-5℃到40℃（23F-104°F）。干膜厚度：2xl25um，使用對象包括：貨艙、甲板、船體涂裝以及其他露天區(qū)域，換裝貨物時容易清洗。
Hempel集團船用產(chǎn)品經(jīng)理Michael Aamodt說：“貨艙比船上任何部分更容易受到撞擊和摩擦，因此船東需要一種極其耐用的貨艙涂層。HempadurUltra-Streng能提供比其他同類環(huán)氧涂料更好的保護，這意味其使用時間更長而且只需極少量的修補或再次涂裝，可為船東節(jié)省更多時間與金錢。”
由于具有很高的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，涂層即使暴露于較熱的煤炭貨物中也能保持原態(tài)。10年的修補周期及75％的固體含量符合揮發(fā)性有機化合物標準(VOC)（低于250g/L)，其紋理特性由NewcastleNHS進行認證。應(yīng)用溫度-5℃到40℃（23F-104°F）。干膜厚度：2xl25um，使用對象包括：貨艙、甲板、船體涂裝以及其他露天區(qū)域，換裝貨物時容易清洗。
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（藍劍）