目前，美國(guó)帆船賽杯三體帆船賽的參賽者-寶馬甲骨文隊(duì)（美國(guó)，加利福尼亞州，圣多明哥）研制的帆船采用了新型碳纖維復(fù)合材料桅桿，使船速較去年相比提高了20%。2009年11月，這支美國(guó)船隊(duì)在圣多明哥首次對(duì)其長(zhǎng)為50米的碳纖維復(fù)合材料桅桿進(jìn)行測(cè)試。下一屆美國(guó)杯帆船賽將于2010年2月舉行，寶馬甲骨文隊(duì)將與衛(wèi)冕冠軍阿林基隊(duì)（瑞士，日內(nèi)瓦）交鋒。
寶馬甲骨文隊(duì)在往屆美國(guó)杯中使用的帆船
帆船的帆主要由兩部分構(gòu)成：主帆和副翼。主帆是一個(gè)環(huán)繞著桅座的單板。八個(gè)獨(dú)立的副翼環(huán)繞著主帆的后緣。主帆和副翼由一個(gè)小型的翼隔分開，并由九個(gè)合頁(yè)連接在一起。船帆主要是由碳纖維和凱夫拉爾纖維制造而成的。寶馬甲骨文隊(duì)表示，制造這樣一個(gè)帆需要花4萬(wàn)個(gè)工時(shí)。
金門海峽艦艇俱樂(lè)部即寶馬甲骨文隊(duì)的所有人對(duì)衛(wèi)冕冠軍阿林基隊(duì)提出訴訟，質(zhì)疑其是否具備選擇下一屆賽事地點(diǎn)的權(quán)力。因此，兩年以來(lái)第33屆美國(guó)杯帆船賽的形式和場(chǎng)所一直存在爭(zhēng)議。阿林基隊(duì)希望將波斯灣作為下一屆美國(guó)杯帆船賽的比賽場(chǎng)所，而寶馬甲骨文對(duì)則選擇了西班牙巴倫西亞。針對(duì)這一情況，12月15日一位紐約裁判員對(duì)此作出裁決，表示下一屆美國(guó)杯帆船賽應(yīng)在西班牙巴倫西亞進(jìn)行，比賽將采用三種形式而不是傳統(tǒng)的七種形式。
來(lái)自各個(gè)新聞機(jī)構(gòu)的報(bào)道表明：兩支參賽隊(duì)伍正就是否采用七種比賽形式進(jìn)行協(xié)商，預(yù)計(jì)美國(guó)杯帆船賽將于2010年2月12日開始。巴倫西亞不可預(yù)知的風(fēng)速將會(huì)成為賽期影響比賽的一個(gè)重要因素。
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