石化
中石化“問(wèn)題汽油”錳含量超標(biāo)98倍成疑兇
2010-4-22 來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
關(guān)鍵詞：中石化 乙醇汽油 錳含量超標(biāo)
2010-4-22 來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
關(guān)鍵詞：中石化 乙醇汽油 錳含量超標(biāo)
最近一個(gè)時(shí)期，河南新鄉(xiāng)、安陽(yáng)等多家汽車(chē)4S店接到了有同樣病因的大量故障車(chē)輛。他們懷疑，這批問(wèn)題汽車(chē)可能與車(chē)主使用了不合格的中石化乙醇汽油有關(guān)。
目前，汽車(chē)廠家已經(jīng)查出問(wèn)題汽油中錳含量超標(biāo)，是正常含量的98倍，中石化對(duì)此沒(méi)有回應(yīng)，疑兇是否就是錳，目前還無(wú)法下結(jié)論。
出現(xiàn)問(wèn)題的汽車(chē)涉及到了一汽大眾、北京現(xiàn)代、上海大眾、奇瑞汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用、廣汽本田和東風(fēng)本田等多個(gè)品牌。河南當(dāng)?shù)匾黄蟊?S店的一位人士向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示，80多位車(chē)主都到該店投訴汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，涉及到新寶來(lái)、速騰、捷達(dá)等車(chē)型。報(bào)修的問(wèn)題汽車(chē)大部分是開(kāi)了1萬(wàn)公里以內(nèi)的新車(chē)，但汽車(chē)的潤(rùn)滑系統(tǒng)被破壞，導(dǎo)致氣門(mén)聲音發(fā)響、一些發(fā)動(dòng)機(jī)的部分部件如活塞環(huán)、活塞連桿也生銹了。為進(jìn)一步確定是否是乙醇汽油惹的禍，一汽大眾新鄉(xiāng)4S店已將油品送往長(zhǎng)春再做化驗(yàn)。
“80多輛問(wèn)題車(chē)中我們已免費(fèi)修了39輛車(chē)，但現(xiàn)在不能再修了，總公司（一汽大眾）表示如果真是油品的問(wèn)題，汽車(chē)企業(yè)不能埋單。司機(jī)們也很著急。”上述人士稱(chēng)。
北京現(xiàn)代新鄉(xiāng)4S店的一位人士則預(yù)計(jì)，出事的汽車(chē)大概有800～1000輛，其中北京現(xiàn)代在新鄉(xiāng)的問(wèn)題車(chē)有100多輛。
目前，在政府的大力倡導(dǎo)下，中國(guó)已在河南、吉林、遼寧、黑龍江、山東等多省推廣使用乙醇汽油。它不僅能夠減少一氧化碳、二氧化碳的排放，而且也能減少對(duì)原油的依賴。在河南當(dāng)?shù)�，一般是�?0%的乙醇汽油加入到93號(hào)標(biāo)準(zhǔn)汽油中做混合。
中石化河南石油分公司已將油品送往了河南鄭州一家省級(jí)檢驗(yàn)單位，正在做全面的“體檢”。多位經(jīng)銷(xiāo)商昨天也告訴本報(bào)，他們向中石化拋出了幾個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題，不過(guò)沒(méi)有獲得滿意的答復(fù)。
首先便是汽油中的錳含量是否超標(biāo)。
北京現(xiàn)代新鄉(xiāng)4S店的一位內(nèi)部管理層告訴記者，北京現(xiàn)代生產(chǎn)廠委托有關(guān)方面的檢測(cè)顯示，問(wèn)題汽車(chē)所用的乙醇汽油錳含量超標(biāo)，是正常含量的98倍。
包括中石化石油化工科學(xué)研究院（下稱(chēng)“中石化石科院”）的多位技術(shù)人士告訴本報(bào)記者，普通汽油中本身可能含有錳元素，而環(huán)保添加劑中也可能會(huì)有錳。
中石化河南石油分公司一位內(nèi)部人士表示，去年12月中石化的2000多家加油站按照政府的要求，對(duì)汽油產(chǎn)品做了全面的更換，即由國(guó)III乙醇汽油替代國(guó)II乙醇汽油。4月初，中石化河南安陽(yáng)分公司的公開(kāi)聲明稱(chēng)，國(guó)II乙醇汽油向國(guó)III乙醇汽油過(guò)渡期間，公司向汽油中添加了環(huán)保添加劑，現(xiàn)在車(chē)輛出現(xiàn)的問(wèn)題是過(guò)渡期間的正常現(xiàn)象。
添加劑的主要功效在于降低油耗、減少污染。“錳”可以通過(guò)添加劑進(jìn)入汽油之中，能提高汽油的辛烷值。
但中石化石科院的一位工作人員也補(bǔ)充說(shuō)，錳的添加需要符合國(guó)家規(guī)定，不能過(guò)量。
記者查詢了由中石化石科院起草并通過(guò)的國(guó)家《乙醇汽油標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)現(xiàn)，錳含量應(yīng)在0.018克/升以內(nèi)�！捌�(chē)企業(yè)查出的錳含量達(dá)9.8%這一數(shù)字其實(shí)也不準(zhǔn)確，最好能精確到錳的具體含量�！敝惺圃旱倪@位人士說(shuō)道。
其次，則是汽油顏色的問(wèn)題。不少汽車(chē)的油品出現(xiàn)了紅色、黃色等異色，正常的乙醇汽油則應(yīng)是無(wú)色的。但中石化對(duì)汽車(chē)4S店的有關(guān)售后人員解釋?zhuān)瑖?guó)家只規(guī)定了汽油的組分，未對(duì)顏色作出規(guī)定。
第三則是中石化的運(yùn)輸問(wèn)題。一位4S店人士昨日告訴記者，此前中石化都是通過(guò)火車(chē)直接把油品從煉廠運(yùn)送到新鄉(xiāng)當(dāng)?shù)赜蛶?kù)，這種運(yùn)輸“很安全”。但今年1、2月中石化的新鄉(xiāng)石油分公司門(mén)口有大量汽車(chē)罐裝車(chē)，這是否會(huì)在管理上有問(wèn)題。不過(guò)中石化也回應(yīng)說(shuō)，油罐車(chē)運(yùn)輸是符合規(guī)定且很?chē)?yán)格的。
中石油下屬某銷(xiāo)售合資公司的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，乙醇汽油與一般汽油在運(yùn)輸上確實(shí)有較大的不同，“乙醇的揮發(fā)性很強(qiáng)，其保管和運(yùn)輸都應(yīng)該更嚴(yán)格。因?yàn)橐坏┰谀硞�(gè)環(huán)節(jié)上有問(wèn)題，那么原先的汽油組分就很容易變化，從而導(dǎo)致汽油品質(zhì)出現(xiàn)問(wèn)題�！�
目前，汽車(chē)廠家已經(jīng)查出問(wèn)題汽油中錳含量超標(biāo)，是正常含量的98倍，中石化對(duì)此沒(méi)有回應(yīng)，疑兇是否就是錳，目前還無(wú)法下結(jié)論。
出現(xiàn)問(wèn)題的汽車(chē)涉及到了一汽大眾、北京現(xiàn)代、上海大眾、奇瑞汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用、廣汽本田和東風(fēng)本田等多個(gè)品牌。河南當(dāng)?shù)匾黄蟊?S店的一位人士向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示，80多位車(chē)主都到該店投訴汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，涉及到新寶來(lái)、速騰、捷達(dá)等車(chē)型。報(bào)修的問(wèn)題汽車(chē)大部分是開(kāi)了1萬(wàn)公里以內(nèi)的新車(chē)，但汽車(chē)的潤(rùn)滑系統(tǒng)被破壞，導(dǎo)致氣門(mén)聲音發(fā)響、一些發(fā)動(dòng)機(jī)的部分部件如活塞環(huán)、活塞連桿也生銹了。為進(jìn)一步確定是否是乙醇汽油惹的禍，一汽大眾新鄉(xiāng)4S店已將油品送往長(zhǎng)春再做化驗(yàn)。
“80多輛問(wèn)題車(chē)中我們已免費(fèi)修了39輛車(chē)，但現(xiàn)在不能再修了，總公司（一汽大眾）表示如果真是油品的問(wèn)題，汽車(chē)企業(yè)不能埋單。司機(jī)們也很著急。”上述人士稱(chēng)。
北京現(xiàn)代新鄉(xiāng)4S店的一位人士則預(yù)計(jì)，出事的汽車(chē)大概有800～1000輛，其中北京現(xiàn)代在新鄉(xiāng)的問(wèn)題車(chē)有100多輛。
目前，在政府的大力倡導(dǎo)下，中國(guó)已在河南、吉林、遼寧、黑龍江、山東等多省推廣使用乙醇汽油。它不僅能夠減少一氧化碳、二氧化碳的排放，而且也能減少對(duì)原油的依賴。在河南當(dāng)?shù)�，一般是�?0%的乙醇汽油加入到93號(hào)標(biāo)準(zhǔn)汽油中做混合。
中石化河南石油分公司已將油品送往了河南鄭州一家省級(jí)檢驗(yàn)單位，正在做全面的“體檢”。多位經(jīng)銷(xiāo)商昨天也告訴本報(bào)，他們向中石化拋出了幾個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題，不過(guò)沒(méi)有獲得滿意的答復(fù)。
首先便是汽油中的錳含量是否超標(biāo)。
北京現(xiàn)代新鄉(xiāng)4S店的一位內(nèi)部管理層告訴記者，北京現(xiàn)代生產(chǎn)廠委托有關(guān)方面的檢測(cè)顯示，問(wèn)題汽車(chē)所用的乙醇汽油錳含量超標(biāo)，是正常含量的98倍。
包括中石化石油化工科學(xué)研究院（下稱(chēng)“中石化石科院”）的多位技術(shù)人士告訴本報(bào)記者，普通汽油中本身可能含有錳元素，而環(huán)保添加劑中也可能會(huì)有錳。
中石化河南石油分公司一位內(nèi)部人士表示，去年12月中石化的2000多家加油站按照政府的要求，對(duì)汽油產(chǎn)品做了全面的更換，即由國(guó)III乙醇汽油替代國(guó)II乙醇汽油。4月初，中石化河南安陽(yáng)分公司的公開(kāi)聲明稱(chēng)，國(guó)II乙醇汽油向國(guó)III乙醇汽油過(guò)渡期間，公司向汽油中添加了環(huán)保添加劑，現(xiàn)在車(chē)輛出現(xiàn)的問(wèn)題是過(guò)渡期間的正常現(xiàn)象。
添加劑的主要功效在于降低油耗、減少污染。“錳”可以通過(guò)添加劑進(jìn)入汽油之中，能提高汽油的辛烷值。
但中石化石科院的一位工作人員也補(bǔ)充說(shuō)，錳的添加需要符合國(guó)家規(guī)定，不能過(guò)量。
記者查詢了由中石化石科院起草并通過(guò)的國(guó)家《乙醇汽油標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)現(xiàn)，錳含量應(yīng)在0.018克/升以內(nèi)�！捌�(chē)企業(yè)查出的錳含量達(dá)9.8%這一數(shù)字其實(shí)也不準(zhǔn)確，最好能精確到錳的具體含量�！敝惺圃旱倪@位人士說(shuō)道。
其次，則是汽油顏色的問(wèn)題。不少汽車(chē)的油品出現(xiàn)了紅色、黃色等異色，正常的乙醇汽油則應(yīng)是無(wú)色的。但中石化對(duì)汽車(chē)4S店的有關(guān)售后人員解釋?zhuān)瑖?guó)家只規(guī)定了汽油的組分，未對(duì)顏色作出規(guī)定。
第三則是中石化的運(yùn)輸問(wèn)題。一位4S店人士昨日告訴記者，此前中石化都是通過(guò)火車(chē)直接把油品從煉廠運(yùn)送到新鄉(xiāng)當(dāng)?shù)赜蛶?kù)，這種運(yùn)輸“很安全”。但今年1、2月中石化的新鄉(xiāng)石油分公司門(mén)口有大量汽車(chē)罐裝車(chē)，這是否會(huì)在管理上有問(wèn)題。不過(guò)中石化也回應(yīng)說(shuō)，油罐車(chē)運(yùn)輸是符合規(guī)定且很?chē)?yán)格的。
中石油下屬某銷(xiāo)售合資公司的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，乙醇汽油與一般汽油在運(yùn)輸上確實(shí)有較大的不同，“乙醇的揮發(fā)性很強(qiáng)，其保管和運(yùn)輸都應(yīng)該更嚴(yán)格。因?yàn)橐坏┰谀硞�(gè)環(huán)節(jié)上有問(wèn)題，那么原先的汽油組分就很容易變化，從而導(dǎo)致汽油品質(zhì)出現(xiàn)問(wèn)題�！�
注：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容均注明出處，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。
（藍(lán)劍）