飛速發(fā)展的風電產(chǎn)業(yè)需要越來越多的碳纖維
在即將過去的這場全球性的經(jīng)濟衰退中，碳纖維產(chǎn)業(yè)并沒有幸免，尤其是2009年經(jīng)濟衰退陷入最低谷時，很多碳纖維制造商也推遲或放慢了自己的發(fā)展計劃。但是進入2010年以來，隨著經(jīng)濟危機的好轉(zhuǎn)，全球碳纖維市場出現(xiàn)快速回暖的跡象。
巨大需求刺激碳纖維市場回暖
在前不久召開的2009年碳纖維大會上，與會的專家一致認為全球碳纖維供應和需求兩方面都將恢復上升軌道。今年4月份全球碳纖維龍頭廠商Toray上調(diào)碳纖維價格，上漲幅度達到15%，更是印證了這一趨勢。
市場的快速回暖，源于巨大的需求。有調(diào)查顯示2010年全球碳纖維需求量則達到3.2萬噸/年，這一數(shù)字與2001年相比，增長78.3%。
航空航天歷來就是碳纖維的重要應用領域。2009年碳纖維大會上透露，2009~2018年期間，超過了80個獨一無二的商務飛機主要或次要結(jié)構(gòu)件模型將應用碳纖維復合材料生產(chǎn)，或者為相關資格認證做準備。以F-35閃電II型戰(zhàn)斗機為首的軍用飛機也將大量使用碳纖維，目前該機型仍處于系統(tǒng)開發(fā)和示范階段，尚未開始大規(guī)模生產(chǎn)。除此之外，目前正在開發(fā)的或處于生產(chǎn)初期的單通道飛機也將成為碳纖維的應用領域。
除了航空航天以外，隨著全球風電市場的逐步壯大，風電葉片也已經(jīng)成為碳纖維主要的應用領域之一。據(jù)了解，一套機組僅葉片就重18噸，如果用碳纖維，能減輕6噸，還增加了強度和韌性，也增加了發(fā)電功率，如此優(yōu)秀的品質(zhì)使碳纖維在風電葉片上的應用越來越多。有專家預計，到2014年，每年將有超過5萬公噸的纖維流入葉片市場領域。
中國碳纖維產(chǎn)業(yè)借機奮起
當前，全球碳纖維市場正以平均每年兩位數(shù)的速度快速增長，中國國內(nèi)對碳纖維的需求也與日俱增。然而，于此相對應的是我國碳纖維的生產(chǎn)尚處于起步階段，國內(nèi)碳纖維生產(chǎn)能力僅占世界高性能碳纖維總產(chǎn)量的0.4％左右，國內(nèi)用量的90％以上靠進口。
面對著這樣巨大的商機，國內(nèi)碳纖維廠商開始行動起來。
3月份，總投資51億元的碳纖維復合材料產(chǎn)業(yè)化及工程技術(shù)研發(fā)推廣基地項目在三河市燕郊開發(fā)區(qū)開工建設，建成后年產(chǎn)碳纖維原絲1萬噸、碳纖維復合材料3000噸。
今年6月份，江蘇恒神集團年產(chǎn)360萬平方米的碳纖維生產(chǎn)線將投入運行。在此基礎之上，恒神集團計劃用5年時間投資36億元，建成1個年產(chǎn)6000噸碳纖維的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地以及5個復合材料廠，形成一個完整的碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈。
如今，越來越多的碳纖維廠商看到市場的機遇和潛力，加大了碳纖維的研發(fā)和生產(chǎn)。這客觀上也壯大了中國的碳纖維產(chǎn)業(yè)。
借著全球碳纖維市場的回暖良機，中國碳纖維產(chǎn)業(yè)開始奮起。