化工
破冰衢州的甲醇汽油再對湖州拋出橄欖枝。昨日，浙江省商務(wù)廳一位管理甲醇汽油的負(fù)責(zé)人士對記者透露，4月底即將在湖州啟動推廣儀式，屆時將由金山燃料有限公司作為生產(chǎn)商、會同5-6家民營加油站接過甲醇汽油進(jìn)軍浙江的第二棒。據(jù)記者了解，試點一周，甲醇汽油在衢州的銷量達(dá)到了1.81萬升，占該試點加油站油量的20.2%，同時沒有質(zhì)量問題的反饋記錄。
目前未爆“質(zhì)量門”
業(yè)界、學(xué)界及政府三方都對記者表示，通過多年對核心技術(shù)的研發(fā)，試點初期的甲醇汽油在性能上表現(xiàn)得非�！鞍踩��！凹状计偷暮诵募夹g(shù)是在汽油中按照15%的比例配置甲醇，這項技術(shù)已研發(fā)了整整10年，”作為衢州試點的服務(wù)商，賽孚能源科技有限公司售后公關(guān)林先生對記者表示，“在形成產(chǎn)業(yè)化后，公司就可行性報告報政府批復(fù)也有3年，已形成了自主知識產(chǎn)權(quán)�！睎|方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理鐘健也告訴記者，目前整體技術(shù)水平可以達(dá)標(biāo)，國內(nèi)添加劑的核心技術(shù)已經(jīng)成熟。
記者獲悉，由于沒有爆出“質(zhì)量門”，試點加油站的回頭客較多，新客戶的增長也較明顯。該加油站比沒有銷售醇汽時的周總銷量增長了27%，增加了220輛新車客戶使用甲醇汽油。尤其是4月13日省政府介入推廣后，新客戶更呈幾何式增長。4月10日-12日3天內(nèi)累計只有40輛汽車嘗試甲醇汽油，啟動推廣儀式后，每天都有上百輛車使用。
上述省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人士告訴記者，甲醇汽油每升售價5.99元，比93號汽油便宜0.54元，“從尋找替代油的角度看，甲醇汽油是不錯的選擇。”
核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚參差
與其說完全依靠市場自覺，未爆“質(zhì)量門”的最根本原因似乎還是政府的嚴(yán)格把控。記者注意到，當(dāng)時浙江省政府批給賽孚能源的試點加油站共有6家，但目前仍謹(jǐn)守著“只批一家生產(chǎn)商、只向一個加油站供油”的模式。
“目前甲醇汽油雖然設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)，但核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)處于缺位狀態(tài)，也就是怎樣統(tǒng)一添加劑的配方標(biāo)準(zhǔn)不確定，這涉及到商業(yè)機(jī)密，所以監(jiān)管不可控�！痹撊耸勘硎�，怎么把全國400多家甲醇汽油的生產(chǎn)企業(yè)合攏成統(tǒng)一體是最大的難點，“這也是需要分批、分地區(qū)進(jìn)行試點，同時仔細(xì)匯總用戶信息的原因，在缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下，質(zhì)量容易參差不齊�！�
鑒于鄰邊省份正審慎推進(jìn)試點工作，上海的管理層也暫時未有任何跟進(jìn)動作�！皬亩唐诮嵌瓤�，上海汽油是夠用的，但應(yīng)該有長遠(yuǎn)規(guī)劃的緊迫感�！辩娊≌J(rèn)為，“尋找成品油的替代品，比如甲醇、生物柴油，這是一種能源戰(zhàn)略的選擇。”廈門大學(xué)能源研究中心主任林伯強也認(rèn)為，研發(fā)替代油是改善石油對外依存度過高的必由之路。
攜手石化“雙雄”存阻力
盡管甲醇汽油一出場就賺足了市場眼球，中石油、中石化的姿態(tài)卻始終“隔岸觀火”。賽孚能源相關(guān)人士對記者表示，為獲取更大的展業(yè)空間，公司很希望能和中石油、中石化深入探討攜手方案，“但他們對新產(chǎn)品還持有謹(jǐn)慎的觀望態(tài)度，而作為民營能源企業(yè)，公司在與它們合作時也需面對準(zhǔn)入機(jī)制、價格、具體結(jié)算等具體問題，它們的衢州銷售公司還需上報省銷售公司，最終上報總公司，逐級審批的難度肯定比較大。”
記者了解到，區(qū)別于山西從試點初期就規(guī)定石化“雙雄”旗下網(wǎng)點銷售甲醇汽油的做法，浙江政府并未就此給出過多的行政干預(yù)。在衢州列出的試點清單中，清一色都是民營或汽車運輸公司內(nèi)部加油站。難道十年磨一劍的油品“新星”注定只能閃耀在小眾舞臺上？
“中石化有自己的煉廠，自己的油源，分流本系統(tǒng)內(nèi)的油品是中石化加油站的任務(wù)，是一種計劃配置，加油站沒有權(quán)利任意在市場上采買其它油源，只有民營加油站才對價格系數(shù)最為敏感，”鐘健分析稱。
“中石油、中石化在浙江的份額很大，它們的供油是浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主渠道，生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)需要的油品必須首先保證質(zhì)量，所以試點不會涉及這些網(wǎng)點；其次，民營加油站的油品終端數(shù)量少，更需要依靠價格優(yōu)勢來支撐；另一方面，浙江是民營資本活躍地區(qū)，中石油、中石化如果使用價格優(yōu)惠的甲醇汽油，對當(dāng)?shù)孛駹I投資會產(chǎn)生較大壓力�！痹撊耸刻寡赃@種攜手的阻力并不小，畢竟會影響到石化“雙雄”本身的利益分配。
目前未爆“質(zhì)量門”
業(yè)界、學(xué)界及政府三方都對記者表示，通過多年對核心技術(shù)的研發(fā)，試點初期的甲醇汽油在性能上表現(xiàn)得非�！鞍踩��！凹状计偷暮诵募夹g(shù)是在汽油中按照15%的比例配置甲醇，這項技術(shù)已研發(fā)了整整10年，”作為衢州試點的服務(wù)商，賽孚能源科技有限公司售后公關(guān)林先生對記者表示，“在形成產(chǎn)業(yè)化后，公司就可行性報告報政府批復(fù)也有3年，已形成了自主知識產(chǎn)權(quán)�！睎|方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理鐘健也告訴記者，目前整體技術(shù)水平可以達(dá)標(biāo)，國內(nèi)添加劑的核心技術(shù)已經(jīng)成熟。
記者獲悉，由于沒有爆出“質(zhì)量門”，試點加油站的回頭客較多，新客戶的增長也較明顯。該加油站比沒有銷售醇汽時的周總銷量增長了27%，增加了220輛新車客戶使用甲醇汽油。尤其是4月13日省政府介入推廣后，新客戶更呈幾何式增長。4月10日-12日3天內(nèi)累計只有40輛汽車嘗試甲醇汽油，啟動推廣儀式后，每天都有上百輛車使用。
上述省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人士告訴記者，甲醇汽油每升售價5.99元，比93號汽油便宜0.54元，“從尋找替代油的角度看，甲醇汽油是不錯的選擇。”
核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚參差
與其說完全依靠市場自覺，未爆“質(zhì)量門”的最根本原因似乎還是政府的嚴(yán)格把控。記者注意到，當(dāng)時浙江省政府批給賽孚能源的試點加油站共有6家，但目前仍謹(jǐn)守著“只批一家生產(chǎn)商、只向一個加油站供油”的模式。
“目前甲醇汽油雖然設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)，但核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)處于缺位狀態(tài)，也就是怎樣統(tǒng)一添加劑的配方標(biāo)準(zhǔn)不確定，這涉及到商業(yè)機(jī)密，所以監(jiān)管不可控�！痹撊耸勘硎�，怎么把全國400多家甲醇汽油的生產(chǎn)企業(yè)合攏成統(tǒng)一體是最大的難點，“這也是需要分批、分地區(qū)進(jìn)行試點，同時仔細(xì)匯總用戶信息的原因，在缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下，質(zhì)量容易參差不齊�！�
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攜手石化“雙雄”存阻力
盡管甲醇汽油一出場就賺足了市場眼球，中石油、中石化的姿態(tài)卻始終“隔岸觀火”。賽孚能源相關(guān)人士對記者表示，為獲取更大的展業(yè)空間，公司很希望能和中石油、中石化深入探討攜手方案，“但他們對新產(chǎn)品還持有謹(jǐn)慎的觀望態(tài)度，而作為民營能源企業(yè)，公司在與它們合作時也需面對準(zhǔn)入機(jī)制、價格、具體結(jié)算等具體問題，它們的衢州銷售公司還需上報省銷售公司，最終上報總公司，逐級審批的難度肯定比較大。”
記者了解到，區(qū)別于山西從試點初期就規(guī)定石化“雙雄”旗下網(wǎng)點銷售甲醇汽油的做法，浙江政府并未就此給出過多的行政干預(yù)。在衢州列出的試點清單中，清一色都是民營或汽車運輸公司內(nèi)部加油站。難道十年磨一劍的油品“新星”注定只能閃耀在小眾舞臺上？
“中石化有自己的煉廠，自己的油源，分流本系統(tǒng)內(nèi)的油品是中石化加油站的任務(wù)，是一種計劃配置，加油站沒有權(quán)利任意在市場上采買其它油源，只有民營加油站才對價格系數(shù)最為敏感，”鐘健分析稱。
“中石油、中石化在浙江的份額很大，它們的供油是浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主渠道，生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)需要的油品必須首先保證質(zhì)量，所以試點不會涉及這些網(wǎng)點；其次，民營加油站的油品終端數(shù)量少，更需要依靠價格優(yōu)勢來支撐；另一方面，浙江是民營資本活躍地區(qū)，中石油、中石化如果使用價格優(yōu)惠的甲醇汽油，對當(dāng)?shù)孛駹I投資會產(chǎn)生較大壓力�！痹撊耸刻寡赃@種攜手的阻力并不小，畢竟會影響到石化“雙雄”本身的利益分配。
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（苒兒）