在2010年4月份舉辦的北京國(guó)際車(chē)展中，梅賽德斯一奔馳公司新推出的SLR邁凱輪超級(jí)跑車(chē)是展會(huì)上跑車(chē)的一大亮點(diǎn)之一，它使用的高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料引起業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。
該車(chē)最高時(shí)速可以達(dá)到334 km／h，0—100 km的加速時(shí)間僅為3.8S，這款跑車(chē)能夠具有如此超高速度，除了采用強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)和借鑒F1賽車(chē)設(shè)計(jì)理念外，由高強(qiáng)度的碳纖維復(fù)合材料制成的車(chē)身大大降低了其車(chē)重，也是使該款超級(jí)跑車(chē)性能如此卓越的一大因素。
碳纖維復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的特點(diǎn)，在SIAl邁凱輪超級(jí)跑車(chē)中，車(chē)身幾乎全部采用碳纖維復(fù)合材料制成，這在批量化生產(chǎn)的轎車(chē)史上尚屬首次。梅賽德斯一奔馳公司充分利用該材料的這些特性，不僅降低了車(chē)身自重，而且還可以為乘員提供最大限度的安全保障。設(shè)計(jì)者在SIAl的前端結(jié)構(gòu)中嵌入了兩根620mm長(zhǎng)的碳纖維復(fù)合材料縱梁，作為車(chē)頭碰撞緩沖部件，在發(fā)生正面碰撞時(shí)，碰撞能量可以被有效吸收，從而確保乘員艙完好無(wú)損。SIAl的乘員艙也全部采用碳纖維復(fù)合材料制成，當(dāng)發(fā)生側(cè)面或尾部碰撞時(shí)，乘員也可以有充足的安全空間，使人們免去了許多后顧之憂。