化工
全球首架太陽能飛機將于今天開始其首次夜間飛行，這也是世界上首架龐大的輕體飛機嘗試利用可再生能源進行夜間飛行。如天氣狀況良好，陽光動力飛機HB-SIA將于7月1日起飛，7月2日早晨降落。
為了探索人類在航空領(lǐng)域如何更好地利用可再生能源，到目前為止，拜耳材料科技公司(BayerMaterialScience)、公務(wù)機巨頭達索飛機制造公司(Dassault-Aviation)等多家歐洲企業(yè)和專業(yè)機構(gòu)參與了這一史無前例的科學探索計劃。
據(jù)了解，拜耳材料科技將在技術(shù)專知、高科技聚合物材料以及節(jié)能的輕質(zhì)產(chǎn)品等方面為這家瑞士公司的陽光動力項目提供支持。例如：來自拜耳材料科技的Baytubes®碳納米管可提升電池的性能并增強結(jié)構(gòu)元件的強度，同時使其重量保持在最輕水平。其它潛在應(yīng)用則包括創(chuàng)新粘合劑、用于駕駛艙和發(fā)動機鑲板的聚氨酯硬質(zhì)泡沫以及用于駕駛艙玻璃窗的超薄且防破裂型聚碳酸酯薄膜。
為了探索人類在航空領(lǐng)域如何更好地利用可再生能源，到目前為止，拜耳材料科技公司(BayerMaterialScience)、公務(wù)機巨頭達索飛機制造公司(Dassault-Aviation)等多家歐洲企業(yè)和專業(yè)機構(gòu)參與了這一史無前例的科學探索計劃。
據(jù)了解，拜耳材料科技將在技術(shù)專知、高科技聚合物材料以及節(jié)能的輕質(zhì)產(chǎn)品等方面為這家瑞士公司的陽光動力項目提供支持。例如：來自拜耳材料科技的Baytubes®碳納米管可提升電池的性能并增強結(jié)構(gòu)元件的強度，同時使其重量保持在最輕水平。其它潛在應(yīng)用則包括創(chuàng)新粘合劑、用于駕駛艙和發(fā)動機鑲板的聚氨酯硬質(zhì)泡沫以及用于駕駛艙玻璃窗的超薄且防破裂型聚碳酸酯薄膜。
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（苒兒）