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    7月8日，上海耀華大中新材料有限公司在其青浦工廠舉行LFT-D生產線投產儀式暨技術研討會。作為國內首條全自動化長纖維增強熱塑性塑料在線模壓生產線，其投產意味著公司在汽車輕量化的道路上邁出了重要步伐，同時，也標志著公司在汽車復合材料部件及其他相關領域中的競爭力有了進一步的提升。
    據(jù)該公司總工程師張王根介紹，去年2月，公司為提升復合材料制造技術以及拓展國內汽車復合材料應用市場，經過一段時間的考察與認證，投資逾3000萬元與德國迪芬巴赫公司簽約引進了一套LFT-D生產線，并于今年5月順利完成設備安裝、調試及試生產。張王根表示，正式投入生產后，公司有計劃運用該生產線為上海大眾、上海汽車等企業(yè)配套前端模塊、儀表板骨架等產品。
    另據(jù)了解，德國迪芬巴赫公司設計制造的LFT—D生產線在國際上享有較好聲譽，目前已累計在全世界銷售50多條，LFT-D生產線所生產的制品已較多地應用在世界一流品牌汽車車身上，如德國Faurecia公司為梅賽德斯—奔馳轎車配套提供的儀表盤骨架，朗基爾公司為保時捷轎車提供的整體底部護板和輪罩等。
    LFT作為熱塑性復合材料的一種，是當前國外熱塑性復合材料的開發(fā)熱點，具有輕質高強、環(huán)�？苫厥盏忍攸c，在汽車等行業(yè)中得到廣泛應用，是當今汽車輕量化比較理想的材料。運用該材料經過模壓工藝生產的保險杠橫梁、儀表板骨架、行李托架等各種產品，具有生產線自動化控制程度高、壓機性能精良及生產效率高等優(yōu)勢。同時，還具有邊角料可循環(huán)利用、質量穩(wěn)定、成本低廉等特點。此外，由于LFT-D為在線生產，能較靈活地適應各種產品性能對原料配方的要求。