“從2006年米其林在中國推出第一條卡客車節(jié)油輪胎后，我們和用戶做過不少測試，但是我們還需要一個更權(quán)威的機構(gòu)來證明米其林輪胎的節(jié)油性能。今年6月份，米其林在官方的權(quán)威測試場交通部公路交通試驗場進行了輪胎節(jié)油專業(yè)測試，結(jié)果非常令人鼓舞。與普通輪胎相比，米其林有內(nèi)胎卡客車輪胎節(jié)油3.8%，無內(nèi)胎卡客車輪胎節(jié)油4.5%。”米其林（中國）投資有限公司卡客車輪胎部客戶體驗經(jīng)理張紅兵近日在米其林卡客車輪胎節(jié)油測試媒體交流會上表示，節(jié)能減排是中國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要措施，米其林要做的就是要發(fā)揮優(yōu)勢，不斷研發(fā)能夠適應(yīng)市場需求的節(jié)油綠色產(chǎn)品。
為車隊降低成本
張紅兵表示，燃油成本占中國車隊運營總成本的40%以上，目前的高油價給運輸車隊的運營造成了極大的成本壓力，在這種情況下，如何節(jié)油對卡客車運營單位非常重要。對運輸車隊來講，有些成本是無法避免的，像司機工資、養(yǎng)路費、折舊費、保險費、過橋費等，但有些成本是可控的，如車輛維修、輪胎等零部件的購買以及燃油成本。企業(yè)如果選擇了節(jié)油輪胎，就可以實實在在降低成本。
根據(jù)交通部公路交通試驗場對米其林輪胎的測試結(jié)果，按國內(nèi)每輛運輸車每年正常行駛約20萬公里、平均每百公里耗油35升以及柴油現(xiàn)價7.5元/升計算，換裝米其林節(jié)油輪胎后每輛車每年節(jié)省燃油成本約2.1萬元，相當(dāng)于六七條米其林輪胎的價格。如果是有50輛車的運輸車隊，則每年可以節(jié)省105萬元�！霸诂F(xiàn)在競爭這么激烈的條件下，一個運營車隊通過輪胎就可以節(jié)省這么多成本，還是非常誘人的�！睆埣t兵說。
“這還沒有加上翻新輪胎的綜合效益�！睆埣t兵介紹，米其林現(xiàn)在也提供節(jié)油翻胎胎面，米其林輪胎可以有多次生命，刻溝一次輪胎可新增25%的壽命，還可以翻新2次，帶來更顯著的綜合節(jié)油效果。他表示，相對于占汽車運輸成本約40%的燃油成本來算，輪胎成本占整個車輛運輸成本約6%，通過使用節(jié)油輪胎，其綜合節(jié)油、降低成本的效果是相當(dāng)可觀的。
降低滾阻優(yōu)化設(shè)計
那么，在高速行駛的卡客車上，燃油都消耗到哪里去了呢？米其林（中國）公司卡客車輪胎部產(chǎn)品市場經(jīng)理麥克爾·柏朗斯介紹，汽車克服風(fēng)阻要消耗40%的燃油，克服內(nèi)部機械阻力消耗25%，而克服輪胎滾動阻力要消耗35%。麥克爾說，輪胎的滾動阻力來自輪胎內(nèi)部各部分摩擦產(chǎn)生的力，它使輪胎在運動變形過程中產(chǎn)生熱量，進而消耗燃油，因此降低滾動阻力對輪胎節(jié)油有很大意義。
麥克爾表示，米其林通過改進膠料配方，用白炭黑替代炭黑，可使輪胎耗能最少，同時優(yōu)化胎體結(jié)構(gòu)設(shè)計和花紋設(shè)計降低滾動阻力。“我們得到一組數(shù)據(jù)，每降低5%的滾阻可以節(jié)省1%的燃油。雖然不同的車輛、不同的用途，會有不同的效果，但是降低滾阻和節(jié)油效果的比例是一定的。此外，需要強調(diào)的是，我們是在不影響輪胎抓地力的情況下降低滾動阻力，幫助卡客車用戶節(jié)省費用。”麥克爾說。
市場接受度提高
張紅兵表示，節(jié)能減排是“十二五”期間國家的一項重要政策，也是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向。汽車制造商要研發(fā)發(fā)動機等部件節(jié)油，而零部件生產(chǎn)企業(yè)也要考慮如何使汽車節(jié)能�！懊灼淞謴�1992年研發(fā)出綠色節(jié)油輪胎后，一直在不斷創(chuàng)新，通過改進輪胎配方設(shè)計，降低輪胎滾動阻力，達到節(jié)約燃油的目的�，F(xiàn)在很多汽車廠商都對米其林節(jié)油輪胎感興趣，節(jié)油輪胎對于汽車節(jié)能有很大的幫助。在中國目前的大環(huán)境下，無論是政府政策、汽車行業(yè)需求還是運輸車隊成本控制，節(jié)油都是大家共同關(guān)注的�！睆埣t兵說。
張紅兵介紹，今年以來米其林和客戶共同進行了20場不同的節(jié)油測試，客戶對此非常有興趣，因為他們也希望驗證輪胎到底可以降低多少成本。其中，來自河南鄭州市黑豹運輸公司的使用報告顯示，使用米其林節(jié)油輪胎后的綜合節(jié)油效果為3.6%；杭州臨安廣安貨物運輸有限公司使用米其林節(jié)油輪胎后，每百公里節(jié)省柴油約合10元錢……“這些測試，給我們以信心，給車隊具體的節(jié)油概念。我們希望藉此將節(jié)油概念推廣到用戶中去，讓客戶真正感覺到實惠�！睆埣t兵表示，目前國內(nèi)一些大的商用車廠商已經(jīng)對米其林節(jié)油輪胎產(chǎn)生興趣，將來會陸續(xù)出現(xiàn)原配米其林節(jié)油輪胎的車型。
據(jù)了解，米其林自2006年8月在中國推出第一款XZA2+ Energy卡客車節(jié)油輪胎以來，2010年8月及2011年3月又陸續(xù)發(fā)布了X Coach XZ Energy和XDA2 Energy/XDA2+ Energy等系列卡客車節(jié)油輪胎。張紅兵說，目前無論是卡車還是客車，米其林有內(nèi)胎和無內(nèi)胎節(jié)油輪胎產(chǎn)品系列均可滿足中國市場需求。米其林在中國市場節(jié)油輪胎的銷量已占到1/4，而且市場接受度越來越高。
張紅兵說，從1992年推出第一款節(jié)油輪胎到2011年10月10日，米其林輪胎在全球共節(jié)省燃油146億升，減少二氧化碳排放367億千克。