復(fù)合材料
中國商飛公司副總經(jīng)理、國產(chǎn)大飛機總設(shè)計師吳光輝5日接受記者采訪時透露，我國首架國產(chǎn)大飛機C919將在2013年底到2014年上半年期間下線，2014年實現(xiàn)首飛，2016年交付使用。
中國大型客機工程即通常所說的“大飛機”，是國家16個重大科技專項之一。2010年，我國大飛機研制取得進展，初步設(shè)計已經(jīng)完成，研制進入第四個階段即詳細設(shè)計和制造階段。吳光輝委員具體介紹說，過去一年，我們完成了珠海航展展示的樣機、內(nèi)部工程協(xié)調(diào)的樣機、電子樣機；大飛機最關(guān)鍵的零部件已完成9個部段，包括去年7個和前年2個；材料應(yīng)用方面，整個機身的前端部分已采用第三代鋁鋰合金，有8米長；中央翼、整個尾端、機翼后端使用復(fù)合材料；今年還準備做一些結(jié)構(gòu)部段，并開始系統(tǒng)實驗。
對于C919原材料的使用，中國商飛提出明確目標：初期試飛時，主要原材料鋁合金的國產(chǎn)比例要達到30%。吳光輝委員告訴記者，2014年首飛的C919，國產(chǎn)材料會占10%到20%，以后逐步加大應(yīng)用，以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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