塑料
據(jù)消息，著名的速遞公司UPS正在測試一種塑料運(yùn)輸車原型，它比傳統(tǒng)運(yùn)輸卡車減重幾百公斤，一次加油的里程提高達(dá)四成，而且更容易維修。
這些卡車是用重量輕、堅(jiān)固耐用的ABS塑料制成，使車的重量比一般鋼板制成的車輕了450公斤。塑料運(yùn)輸卡車的重量通常約5噸，由于交付時(shí)的包裝而略有上下。與鋼板車身的卡車相比，塑料運(yùn)輸車全身是棕色的，避免了掉漆而不得不維修的大工程，符合公司對運(yùn)輸車外觀的要求。此外，新設(shè)計(jì)的原型車除大燈外，均用上更有效率的LED和近模塊化的設(shè)計(jì)，使各種部件（保險(xiǎn)杠，側(cè)面板）的更換更加方便、快速、便宜。在動(dòng)力方面，塑料運(yùn)輸車也符合成本效益。一系列的調(diào)整使新車能放棄傳統(tǒng)的200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，改用小巧的150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，并絲毫不顯得缺乏動(dòng)力。
今年，原型車將接受進(jìn)一步的測試，如果在長途試驗(yàn)中也能過關(guān)，塑料運(yùn)輸車2012年就可能上路。由此可見，塑料運(yùn)輸車更容易通過立法而部署。
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（liu）
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