橡膠
在2011年勒芒洲際大獎(jiǎng)賽第五輪比賽中，搭載了米其林輪胎的標(biāo)致車和奧迪車分別將第一和第二名收入囊中。同時(shí)，配備新一代賽車用胎的米其林/法拉利和米其林/保時(shí)捷車隊(duì)分別包攬了LM GTE Pro和LM GTE Am兩個(gè)組別的前三名。
繼米其林車手在6月贏得第20個(gè)勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍之后，具有超強(qiáng)耐久性能的米其林輪胎再次迎來一次艱苦卓絕的歷練。在銀石賽道的比賽中，配備了米其林輪胎的新一代LMP1原型車和LM GTE組別車手都從適用干燥氣候的新一代光面胎中受益匪淺。
“新一代輪胎的改進(jìn)是我們不斷致力于產(chǎn)品開發(fā)的成果，也體現(xiàn)了我們渴望進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)耐力賽輪胎的耐久性、競(jìng)賽性能和一致性的卓越平衡，”米其林全球四輪車賽事總監(jiān)Serge GRISIN說：“銀石賽道是一個(gè)速度極快的環(huán)形賽道，非�？简�(yàn)輪胎的綜合性能。但米其林依然實(shí)現(xiàn)了所有LMP1選手兩個(gè)賽段不換胎的目標(biāo)，法拉利458 Italias也是如此�！�
自一年前勒芒洲際大獎(jiǎng)賽在銀石賽道誕生以來，米其林車手尚無人可敵。同時(shí)，旨在推廣節(jié)能賽車的米其林環(huán)保車挑戰(zhàn)賽（MICHELIN GREEN X Challenge）的桂冠連續(xù)第二次被8號(hào)車標(biāo)致車摘得。
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（王）