1月6日報道，迫于美國要求停止進(jìn)口伊朗原油的壓力，日本和韓國正尋求新的原油供應(yīng)方，以減少對伊朗原油的依賴程度。
此前，伊朗威脅稱，如果西方強制對該國實施石油制裁舉措，其將封閉霍爾木茲海峽(Straitof Hormuz)運輸。全球1/3的海運石油需通過該海峽。
日本最大的煉油商JX Nippon Oil&Energy5日表示，其正與沙特和其他國家進(jìn)行商談，以找到替代原油供應(yīng)。一位知情人士透露，日本外交大臣玄葉光一郎(Koichiro Gemba)將利用訪問中東的機會為從沙特獲得更多石油鋪平道路。韓國也表示將減少從伊朗進(jìn)口原油。
韓國表示，將“加強外交努力”，以避免大幅減少從伊朗進(jìn)口石油，這表明，韓國不愿完全屈從于美國的壓力。韓國最大的原油進(jìn)口企業(yè)SK集團(tuán)和現(xiàn)代集團(tuán)表示尚未收到政府要求減少從伊朗進(jìn)口石油的指示，但如果政府要求它們會這么做。
美國財長蓋特納(Tim Geithner)計劃下周訪問中國和日本討論伊朗問題。根據(jù)美國能源信息署(EIA)的數(shù)據(jù)顯示，韓國和日本2011年上半年的原油進(jìn)口中各有10%來自伊朗，中國此比例則為11%。
日韓面臨的挑戰(zhàn)在于伊朗石油的替代來源不足。在全球石油供應(yīng)下滑情況下，作為唯一有能力增加石油產(chǎn)量的國家，顯然沙特是他們的選擇。但由于歐洲擬對伊朗實施石油禁運，其對沙特石油的需求同樣增加，給遠(yuǎn)東留下的資源就少了。沙特石油需求的增加將減少該國的閑置石油產(chǎn)能，這些閑置產(chǎn)能是石油市場關(guān)鍵的安全緩沖資源。
近期原油價格上漲，受伊朗封鎖霍爾木茲海峽的威脅影響，而且石油市場未從利比亞石油供應(yīng)中斷引發(fā)的市場動蕩中完全恢復(fù)。
作為伊朗最大的原油購買方，中國每日從該國進(jìn)口原油約50萬桶。但據(jù)報道，中國2月將連續(xù)第二月削減伊朗原油進(jìn)口量，因針對伊朗的空前嚴(yán)厲的國際制裁，雙方在原油支付條款方面的分歧仍懸而未決。一位在北京做伊朗原油交易的高級原油交易商表示，中國2月將同1月一樣削減伊朗原油進(jìn)口量，幅度亦相同。中國1月自伊朗進(jìn)口的原油降幅超過一半。
印度作為主要的伊朗石油買家已經(jīng)受到越來越大的壓力要求其減少進(jìn)口伊朗石油。但伊朗外長Ranjan Mathai堅持認(rèn)為，伊朗對于印度能源安全至關(guān)重要，表示華盛頓會理解印度的立場。
盡管日韓努力使其原油來源多樣化，但分析師表示亞洲將會繼續(xù)成為伊朗石油的最大買家，不會跟從美國，亞洲目前占到伊朗石油出口75%。一位分析師稱，日本和印度轉(zhuǎn)向其他原油來源尚沒有足夠的靈活性，他們需要伊朗原油而且將會繼續(xù)進(jìn)口伊朗原油。