美國國家汽車零部件IAC（International Automotive Components）集團(tuán)近來推出新型吹塑發(fā)泡工藝（Blow Foaming Process），用于采暖、通風(fēng)及空氣調(diào)節(jié)HVAC（Heating,Ventilatingand Airconditioning）系統(tǒng)管道部件。
該項(xiàng)技術(shù)源頭來自于全球發(fā)泡塑料供應(yīng)商JSP，目前IAC集團(tuán)已經(jīng)獲得技術(shù)許可用于北美客戶項(xiàng)目。根據(jù)公司官方消息，未來將有整車企業(yè)的2014款車型應(yīng)用該技術(shù)。
該創(chuàng)新工藝及專利材料盡可能利用了現(xiàn)有吹塑設(shè)備，因而將修改需求降至最低。IAC集團(tuán)位于肯塔基州Madisonville市的制造廠將為該項(xiàng)目提供空氣管道零部件，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將超過100,000套。
吹塑發(fā)泡技術(shù)可用于高密度聚乙烯HDPE（High Density Polyethylene）等材料制成的空氣管件，最多可減重50%�？傮w而言，吹塑發(fā)泡技術(shù)主要涵蓋如下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：
消除了對(duì)二次發(fā)泡件（Secondary Foaming Pieces）的需求，減少了典型的吹塑工藝中所需零件的總數(shù)，從而降低了制造總成本。
發(fā)泡材料可有效吸收BSR（Buzz振動(dòng)聲、Squeak摩擦聲和Rattle敲擊聲）等各類噪聲，當(dāng)氣流經(jīng)過管件時(shí)刻消除約30%的氣流噪音，從而明顯提高車輛的NVH（Noise噪聲、Vibration振動(dòng)和Harshness聲振糙度）特性。
與傳統(tǒng)吹塑管件相比，吹塑發(fā)泡管件在水汽冷凝比率方面有效縮減了35%。
吹塑發(fā)泡材料還改進(jìn)了熱力性能，隔熱性能較傳統(tǒng)吹塑材料更佳。
吹塑發(fā)泡材料制成的HVAC系統(tǒng)管件所固有的聲學(xué)安靜特性能夠滿足當(dāng)代車艙內(nèi)飾靜音需求，可用于免提通訊設(shè)施和聲音辨識(shí)系統(tǒng)，配備車載導(dǎo)航及信息娛樂系統(tǒng)。
吹塑發(fā)泡技術(shù)最早由日本JSP公司在2002年推出，而在北美市場(chǎng)則向IAC本項(xiàng)目獨(dú)家提供授權(quán)許可。除了HVAC系統(tǒng)零部件之外，IAC未來還準(zhǔn)備將吹塑發(fā)泡材料應(yīng)用推廣到其他汽車應(yīng)用，以推動(dòng)車輛減重降噪的改進(jìn)。