復(fù)合材料
美國(guó)麻省理工學(xué)院的研究人員正在測(cè)試一種先進(jìn)的新型復(fù)合材料，它能克服此類材料損壞后不易被發(fā)現(xiàn)的重大缺點(diǎn)。
復(fù)合材料強(qiáng)韌而輕盈，很適合應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，但復(fù)合材料在飛機(jī)承受的種種壓力下容易失效。金屬件的損壞通常有跡可尋(如裂縫或凹痕)，但復(fù)合材料制成的零部件可能即便受到了內(nèi)部損壞，而外觀看上去依然完好。
熱成像技術(shù)通常被用來(lái)檢測(cè)正常熱流動(dòng)形態(tài)的中斷，需要使用大型、專門的設(shè)備對(duì)飛機(jī)表面進(jìn)行加熱，然后用熱成像攝影機(jī)或護(hù)目鏡檢查熱流動(dòng)，從而能更加輕易、快速地發(fā)現(xiàn)故障。
復(fù)合材料強(qiáng)韌而輕盈，很適合應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，但復(fù)合材料在飛機(jī)承受的種種壓力下容易失效。金屬件的損壞通常有跡可尋(如裂縫或凹痕)，但復(fù)合材料制成的零部件可能即便受到了內(nèi)部損壞，而外觀看上去依然完好。
熱成像技術(shù)通常被用來(lái)檢測(cè)正常熱流動(dòng)形態(tài)的中斷，需要使用大型、專門的設(shè)備對(duì)飛機(jī)表面進(jìn)行加熱，然后用熱成像攝影機(jī)或護(hù)目鏡檢查熱流動(dòng)，從而能更加輕易、快速地發(fā)現(xiàn)故障。
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