塑料
3月21-22日，北歐化工與博祿將參加在德國(guó)曼海姆舉行的德國(guó)工程師協(xié)會(huì)國(guó)際會(huì)議—“汽車工程專用塑料”（VDI會(huì)議）。此外，公司所在的54號(hào)展臺(tái)也將展出安裝在寶馬、菲亞特、通用等汽車的頂尖汽車部件和引擎蓋下的先進(jìn)裝置，以展示首創(chuàng)的Xmod短玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯、Nepol長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯和Daplen系列材料在汽車減重上的增值價(jià)值。
其中，用于踏板和前端模塊的Xmod GD301FE材料與聚酰胺材料相比，至少可減輕15%的重量，降低10%的系統(tǒng)成本。高性能、高強(qiáng)度，含30%的玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯具備更高的加工性能，且無(wú)需預(yù)干燥。
而用于汽車引擎的Xmod WB300UB材料是一種混合（充填玻璃纖維和礦物質(zhì)）增強(qiáng)聚丙烯。菲亞特也選擇這種材料制造空濾器殼體。這種材料的性能、剛度、抗沖擊強(qiáng)度和較好的表面質(zhì)量均滿足聚酰胺替代品的要求。相比聚酰胺，這種材料成本更低，重量減輕16%，持續(xù)性更好。
北歐化工和博祿還將展出Nepol GB215HP，一種長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯的成功案例。這種材料可用于寶馬1、3、5、7系列的儀表板載架。與以前使用的材料相比，Nepol GB215HP可減重20%，同時(shí)降低20%的系統(tǒng)成本，這種材料還支持寶馬SGI集成泡沫注塑工藝。
注：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容均注明出處，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。
（liu）