獲得應(yīng)用于發(fā)動機冷卻液的綠色通行證
美國材料與試驗協(xié)會（ASTM）上周末發(fā)布消息，由于獲得了替代乙二醇的綠色通行證，甘油在輕型和重型車?yán)鋮s系統(tǒng)中的使用今年已經(jīng)進入商業(yè)化階段。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2012年應(yīng)用到汽車?yán)鋮s液的精制甘油數(shù)量達到500萬磅，到2013年達1000萬磅。
據(jù)了解，距ASTM公布第一批用于發(fā)動機冷卻液的甘油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)已有一年時間，目前相關(guān)團體和生產(chǎn)商仍在為擴大甘油在這一領(lǐng)域的應(yīng)用而努力。ASTM委員會協(xié)調(diào)官員庫里介紹，該規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)項目創(chuàng)始于2010年。第一批用于發(fā)動機冷卻液的甘油ASTM規(guī)范D7640和D7714，及用于輕型和重型車?yán)鋮s液的甘油ASTM標(biāo)準(zhǔn)D7715在2011年4月獲得批準(zhǔn)，使發(fā)動機冷卻液用甘油的標(biāo)準(zhǔn)體系得到了發(fā)展。
甘油是生產(chǎn)肥皂、脂肪酸以及生物柴油的副產(chǎn)物。99.5%高純度的精制甘油可成為一些冷卻系統(tǒng)的調(diào)和組分油之一，如可做汽車?yán)鋮s液等。近年來，人們越來越關(guān)注帶有綠色標(biāo)簽的生物基精制甘油汽車?yán)鋮s液。由于傳統(tǒng)的汽車?yán)鋮s液組分乙二醇是一種有毒化學(xué)物質(zhì)，廢棄的防凍液排入下水管道之后，會給水質(zhì)、土壤及周邊環(huán)境帶來嚴(yán)重污染，危害人體健康，而精制甘油揮發(fā)慢、損耗少、不易燃燒、安全環(huán)保。
而另一方面，美國蓬勃發(fā)展的生物柴油產(chǎn)業(yè)比較混亂，副產(chǎn)甘油性能差異較大，在替代乙二醇的過程中還需要許多前期工作。據(jù)悉，美國生物柴油工業(yè)生產(chǎn)主要是基于大豆油、蔬菜油以及脂肪和油脂（例如獸類脂肪，禽類脂肪和黃油）等多種原料。大多數(shù)生產(chǎn)商根據(jù)原料價格選擇不同的生產(chǎn)方式。
此前，嚴(yán)格的監(jiān)管措施限制了精制甘油替代乙二醇。ASTM在批準(zhǔn)這一應(yīng)用前，已經(jīng)在汽車運行過程中設(shè)置了長達一年的動態(tài)檢查點。
為了加快精制甘油替代乙二醇的步伐，很多相關(guān)團體開始涉足對過程和性能標(biāo)準(zhǔn)的測試，來確保甘油應(yīng)用的可行性，并成立了ASTM甘油專責(zé)小組。油脂化學(xué)組織計劃，當(dāng)甘油用于發(fā)動機冷卻液的技術(shù)經(jīng)濟性更加可靠的時候，縮短性能改進和認證的周期。冷卻液市場的行業(yè)參與者們也打算聯(lián)合起來，在新產(chǎn)品生產(chǎn)線商業(yè)化之前，使甘油作為冷卻液的發(fā)動機獲得ASTM的認可。目前，美國精制甘油生產(chǎn)商如嘉吉、寶潔等公司都積極參與其中。