長期困擾氯堿企業(yè)的聚合釜粘釜難題已被昊華宇航化工有限責(zé)任公司成功破解。記者7月9日從該公司的生產(chǎn)運行記錄上看到，108立方米聚合釜已從過去每70釜清洗一次改為每500釜清洗一次，改造后的聚合釜每臺每年可減少清釜12次。據(jù)此測算，該公司5臺聚合釜每年可減少清釜60次，每年可增加PVC產(chǎn)量1.4萬多噸，同時還可減少清釜費用60萬元。
據(jù)了解，氯堿企業(yè)在生產(chǎn)聚氯乙烯過程中，聚合釜都會出現(xiàn)不同程度的粘釜問題。粘釜即聚合物在聚合釜內(nèi)壁形成污垢，造成傳熱系數(shù)下降，汽提、干燥過程出料困難，壁垢混入料中降低PVC樹脂質(zhì)量，不僅影響聚合釜的自控性能、降低產(chǎn)能和設(shè)備利用率，影響產(chǎn)品質(zhì)量，還存在較大安全隱患。長期以來，氯堿企業(yè)都在努力解決這一難題，但都未取得實質(zhì)性進(jìn)展。
昊華宇航2011年3月投運的年產(chǎn)24萬噸離子膜燒堿、20萬噸PVC樹脂項目直接選用了108立方米聚合釜。但在生產(chǎn)初期，粘釜問題較為嚴(yán)重，單釜運行70~80次后就需清一次釜。為了解決這一難題，昊華宇航公司組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)，經(jīng)過反復(fù)摸索和試驗，確定了“優(yōu)化涂釜工藝、延長生產(chǎn)周期”的技術(shù)改造方案。
在改造過程中，技術(shù)人員調(diào)整了噴淋擋板間隙，加固了噴淋中心管支撐，保證了噴淋效果。同時還調(diào)整了排氮速度，穩(wěn)定換熱量，并在釜頂各管口加伴熱管，保持無液相單體，將各管口內(nèi)壁打磨光滑，投運前人工刷一遍涂釜液。在此基礎(chǔ)上，操作人員對涂釜、冷凝器注水及沖洗水的噴頭不定期檢查，確保檢驗合格后再投運。在工程技術(shù)人員的共同努力下，聚合釜由過去的70~80釜清一次，逐步變?yōu)?00釜清一次，目前更是達(dá)到了500釜以上清一次的最好成績。
據(jù)悉，隨著國家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，氯堿企業(yè)在新上項目時都優(yōu)先選擇108立方米的大型聚合釜。它雖具有樹脂質(zhì)量好、能耗低、PVC樹脂型號多等優(yōu)點，但由于釜型和攪拌問題，極易出現(xiàn)粘釜現(xiàn)象。國內(nèi)使用該聚合釜的企業(yè)中，最差的每60~70釜清一次，最好的每100~150釜就要清一次，清釜時間長、費用高，影響了PVC裝置的產(chǎn)能發(fā)揮。