據(jù)該新聞媒體稱,國內(nèi)市場萎縮、人口老齡化與日元幣值高企的交互作用,減少了對日本生產(chǎn)的輪胎的需求。由于這一結(jié)果,許多日本輪胎制造商已將生產(chǎn)轉(zhuǎn)向海外需求較高的地區(qū)。
普利司通公司計劃到2015年投資240億日元,擴大其在各新興經(jīng)濟體的存在。該公司將把在中國的兩個乘用車輪胎廠的產(chǎn)能提升50%,并在印度建立第二家輪胎工廠。此外,該公司一高層人士表示,普利司通“正在考慮進軍俄羅斯市場”。
據(jù)悉,住友橡膠工業(yè)公司已計劃到2014年,將其在泰國的兩個乘用車輪胎工廠產(chǎn)能增加2.3倍(與2010年水平相比)。該公司希望這一產(chǎn)能提升加上到印度和巴西可能的擴產(chǎn),將使海外產(chǎn)量在總產(chǎn)量中的占比由44%(截至2012年3月)增加至2015年的60%。
作為首家在俄羅斯建廠的日本輪胎制造商,橫濱橡膠公司打算明年夏天在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)140萬條輪胎。時事社援引該公司某“高級官員”的話稱,橫濱也“在考慮未來(從俄羅斯)向歐洲出口輪胎”。
東洋輪胎橡膠公司表示,作為200億日元的投資計劃的一部分,將在馬來西亞設(shè)立一個供應(yīng)基地,旨在向東南亞各國出口輪胎。