2012-9-20 來(lái)源:中國(guó)橡膠網(wǎng)
關(guān)鍵詞：大陸集團(tuán) 德國(guó) 美國(guó)市場(chǎng)
汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)(Continental)將擴(kuò)大其在美國(guó)的生產(chǎn)來(lái)幫助歐洲商用車(chē)業(yè)務(wù)度過(guò)“經(jīng)濟(jì)干旱”時(shí)期�！�
大陸集團(tuán)(Continental)輪胎業(yè)務(wù)董事Nikolai Setzer在接受德新社(DPA)采訪(fǎng)時(shí)表示：“歐洲仍然很疲軟，甚至有停滯或出現(xiàn)整體下降。特別是在北美，同時(shí)也在亞洲，我們認(rèn)為將和之前一樣地增長(zhǎng)”。
Nikolai Setzer在參加于漢諾威舉行的世界最大的商用車(chē)專(zhuān)業(yè)博覽會(huì)IAA時(shí)表示，總體而言，不確定性依舊很高�！笆袌�(chǎng)的偏差比過(guò)去要大的多”。
特別是在受金融危機(jī)打擊的歐洲西部和南部，對(duì)2012年剩余時(shí)間的最新預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)稍有好轉(zhuǎn)。Setzer表示：“2012年上半年歐洲卡車(chē)輪胎市場(chǎng)同比下降26%，這些數(shù)值甚至超出了我們?cè)诮?jīng)濟(jì)危機(jī)的2008/2009年所經(jīng)歷的。2008/2009年的時(shí)候，我們的卡車(chē)輪胎業(yè)務(wù)減少了10%到15%之間，轎車(chē)輪胎也僅出現(xiàn)了個(gè)位數(shù)百分比的下降”。據(jù)悉，大陸集團(tuán)(Continental)整體同比增長(zhǎng)2%，優(yōu)于很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這點(diǎn)很讓人愉悅，但這也是由于印度業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。
對(duì)大陸集團(tuán)(Continental)更重要的是，更接近美國(guó)之類(lèi)的增長(zhǎng)市場(chǎng)。在Mount Vernon (Illinois)的投資已經(jīng)落實(shí)到額外的生產(chǎn)上，位于Sumter (South Carolina)的新工廠(chǎng)將于2014年第一季度提供第一個(gè)輪胎。Setzer表示：“只要對(duì)我們的產(chǎn)品有需求，我們就能滿(mǎn)足”。
原材料價(jià)格的波動(dòng)性仍然很難計(jì)算，然而，Setzer有信心，2012年不會(huì)將新的價(jià)格上漲轉(zhuǎn)嫁給客戶(hù)。據(jù)悉，在經(jīng)過(guò)2011年第一季度和第二季度的峰值后，2012年天然橡膠價(jià)格達(dá)到平均每公斤3.70美元(約合2.82歐元)。大陸集團(tuán)(Continental)輪胎業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官表示：“去年的平均價(jià)格高得多”。合成橡膠的成本也穩(wěn)定在較高的水平。主要原材料炭黑的價(jià)格還跟之前一樣不明朗。Setzer表示：“今年上半年底的價(jià)格超過(guò)了有史以來(lái)的最高水平。如果石油價(jià)格繼續(xù)上漲，炭黑的價(jià)格還將沿著這個(gè)方向繼續(xù)上漲”。