8月11日和8月21日，作為西南油氣田的試點(diǎn)單位，南充石油輸運(yùn)部先后對兩輛原油罐車進(jìn)行了LNG改裝。南充石油輸運(yùn)部高級工程師梅勇說：“此次改裝的兩輛原油罐車均是柴油動力車。改裝前，單車每百公里耗油22升。改裝后，經(jīng)各種公路及車速綜合測試，每百公里耗氣僅23立方米，燃用柴油和天然氣之比低于1∶1.1，每百公里可節(jié)約燃油30%以上。
原油罐車的改裝成功增強(qiáng)了西南油氣田推廣LNG技術(shù)的信心。西南油氣田計(jì)劃今年在南充、遂寧兩地的石油系統(tǒng)內(nèi)改裝60輛LNG在用車，大力推廣利用LNG新技術(shù)，形成LNG區(qū)域示范帶動效應(yīng)。
梅勇介紹，LNG罐車與CNG（車用壓縮天然氣）罐車相比，有四大優(yōu)勢。一是重量輕，CNG車需6個(gè)氣瓶，滿載后重達(dá)700公斤，LNG車只需一個(gè)氣瓶，滿載后僅330公斤，自重減輕更有利于節(jié)能減排。二是壓力小，CNG車氣壓達(dá)20兆帕，LNG車僅1.5兆帕，安全性更高。三是續(xù)航能力強(qiáng)，CNG車加一次氣行駛不足300公里，LNG車一次加注量達(dá)108公斤，可行駛500公里以上。四是充裝時(shí)間短，CNG車需要30分鐘，若遇供氣緊張或氣壓偏低，可能還要影響正常輸運(yùn)，而LNG車5分鐘內(nèi)可完成。
目前，南充還未建立LNG充裝站，為滿足改裝車使用LNG燃料，南充石油輸運(yùn)部配備了一臺LNG移動加注車，其7.6噸的大容量能隨時(shí)滿足改裝車所需。
南充石油輸運(yùn)部計(jì)劃LNG改裝分三步走：先改裝柴油車，再改裝汽油車，最后改裝CNG車，逐步使77輛罐車全部使用LNG清潔、經(jīng)濟(jì)能源。