2011年7月29日美國總統(tǒng)奧巴馬正式宣布，至2025年于美國售賣的乘用車或是輕型卡車，其燃油損耗都需達(dá)到54.5mpg之平均標(biāo)準(zhǔn)(約為4.3L/100km) ，以及163g/km之二氧化碳排放量。
美國能源部撥款3470萬美元，在橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室（簡稱ORNL）建立一碳纖維技術(shù)中心。該項(xiàng)目將實(shí)行用于復(fù)合材料的低成本碳纖維的研發(fā)和商業(yè)化。
福特汽車公司確認(rèn)將與美國陶氏化學(xué)公司合作，為其大批量生產(chǎn)車型開發(fā)低成本碳纖維復(fù)合材料。在2020年前，將其大批量生產(chǎn)的小汽車與卡車每輛減重340kg。
美國通用汽車公司與日本帝人公司近期簽署了一項(xiàng)關(guān)于聯(lián)合開發(fā)高級(jí)碳纖維復(fù)合材料技術(shù)的協(xié)議。協(xié)議要求采用帝人自主研發(fā)的碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料（CFRTP）技術(shù)，該項(xiàng)目若成功，碳纖維將在汽車大批量生產(chǎn)運(yùn)用上邁出新臺(tái)階。
Tesla Motors是美國一家電動(dòng)跑車生產(chǎn)商，其在2008年2月下線的Tesla Roadster是世界上首款量產(chǎn)純電動(dòng)跑車。同時(shí)，Roadster也是第一輛使用鋰電池技術(shù)每次充電能夠行駛320公里以上的電動(dòng)車。動(dòng)力方面，Roadster裝備一臺(tái)288匹馬力的電動(dòng)引擎，碳纖維（CFRP）輕量化的車身以及電動(dòng)引擎得天獨(dú)厚的豐沛扭矩，Roadster的0至100公里\小時(shí)加速時(shí)間僅為3.7秒，最高時(shí)速達(dá)到了203公里\小時(shí)。
