塑料
如今，杜邦技術中心作為全球引擎蓋下技術持續(xù)革新的推動者,其開發(fā)的先進吹塑成型技術,增強了聚合物配方以及創(chuàng)新的概念性解決方案，實現(xiàn)了使用高性能工程聚合物吹塑出更智能、更復雜的部件。
主要優(yōu)點包括通過有效的部件集成、便于組裝的設計、減輕重量和材料的可回收性，從而減少部件庫存。另外,通過材料選擇和部件設計還可以實現(xiàn)噪音、振動和平穩(wěn)性 (NVH) 方面的改進，為系統(tǒng)供應商和 OEM 等顯著節(jié)約成本。
新型技術
多年來，汽車行業(yè)（和包裝等其他行業(yè)）一直非常欣賞吹塑成型在制造以日用塑料或非工程塑料為材質(zhì)的大型部件方面的優(yōu)勢。如今，先進的吹塑成型技術已成為一項高科技工藝。新型技術包括型坯處理、吸入式吹塑成型和創(chuàng)新的擠塑技術。開發(fā)型坯處理和吸入式吹塑成型的目的是生產(chǎn)無廢料部件（例如成品部件上沒有捏焊縫），因此，此工藝被命名為 3D 吹塑成型。通過消除捏焊縫的負面影響，使關鍵受壓區(qū)域的機械性能得到改進。（可以將捏焊縫的影響與注塑成型的焊接線影響進行比較）。
如今，擠塑技術實現(xiàn)了對軸向和徑向壁厚的控制，從而使這些部件具有更均勻的壁厚。此外，擠塑技術如今還包括連續(xù)擠塑、混合擠塑或者常常是二者的組合。目標是對每個零部件使用兩種或多種材料，以便形成所謂的硬/軟件材料組合。例如，可以在風管波紋管中使用軟材料來取代橡膠，使部件具有更好的彎曲特性，或者將耦合功能和密封功能相結合。硬材料部件將使零部件具有一些剛性，從而改進 NVH 性能。
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（liu）