全球領(lǐng)先的化工公司巴斯夫?qū)⒃?013高速鐵路大會(huì)暨產(chǎn)品展示會(huì)上展示大量面向高鐵行業(yè)的創(chuàng)新解決方案，包括用于鐵路車輛建造的輕量化解決方案以及用于鐵路車輛內(nèi)飾的全新功能性材料解決方案。
負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)與市場(chǎng)發(fā)展的巴斯夫全球高級(jí)副總裁鄭大慶博士表示：“化學(xué)為高鐵軌道施工和車輛建造提供了解決方案。憑借在國(guó)際高鐵項(xiàng)目中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的研發(fā)實(shí)力，巴斯夫致力于助力中國(guó)雄心勃勃的高鐵建設(shè)計(jì)劃。到2020年，中國(guó)高鐵通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3萬(wàn)公里。巴斯夫的高性能定制化創(chuàng)新解決方案可滿足嚴(yán)格的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求，這有助于我們?yōu)橹袊?guó)快速建設(shè)世界一流的高鐵網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)力量�！�
鐵路車輛座椅、紡織品涂層、窗戶密封劑和結(jié)構(gòu)膠新概念
Elastoflex®W多用途聚氨酯彈性泡沫是巴斯夫此次參展的亮點(diǎn)之一;這種彈性泡沫可用于生產(chǎn)鐵路車輛椅墊、頭靠和扶手。
采用ElastoflexW制造的彈性泡沫系統(tǒng)不僅輕巧柔軟，還可在各種氣候環(huán)境下保持良好的機(jī)械性能，特別在車輛減震和降噪方面表現(xiàn)出色，可顯著提高鐵路車輛的舒適性。
此外，巴斯夫還將展示基于Lurapret®的鐵路車輛內(nèi)飾紡織涂層。經(jīng)Lurapret®紡織涂層處理的紡織品具有舒適、防沾污、耐磨、阻燃及遮光的特性。
同時(shí)，巴斯夫還將推出一系列特種聚氨酯材料，包括用于窗戶密封的易加工、耐UV型彈性體以及Elastan®耐低溫結(jié)構(gòu)膠，后者可用于不同基材間的粘合，如保溫材料與金屬之間的粘合。
用于輕質(zhì)鐵路車輛制造的聚氨酯復(fù)合材料解決方案
聚氨酯可在實(shí)現(xiàn)鐵路車輛輕量化的過(guò)程中發(fā)揮重要作用。巴斯夫此次將展示一系列用于提高鐵路車輛強(qiáng)度和減輕車重的聚氨酯復(fù)合材料創(chuàng)新解決方案，如用于車內(nèi)地板和墻壁的Elastoflex®紙質(zhì)蜂巢技術(shù)，用于外部車頂?shù)妮p質(zhì)、高強(qiáng)度、高剛性Elastoflex®長(zhǎng)纖注射(LFI)技術(shù)等。
在LFI工藝中，玻璃纖維卷被切成長(zhǎng)短可調(diào)的纖維，然后與聚氨酯反應(yīng)組合料混合，由此得到超高強(qiáng)度的復(fù)合材料。
用于鐵路車輛動(dòng)力系統(tǒng)的高性能解決方案
巴斯夫?qū)⒃诒敬握箷?huì)上展示用于鐵路車輛的Ultramid®PA66軸承保持架。PA66軸承保持架具有突出摩擦性、強(qiáng)度和回彈性優(yōu)異、工作溫度范圍廣、耐腐蝕、耐磨損、易加工等優(yōu)點(diǎn)，為金屬部件提供了一個(gè)完美的替代方案。
轉(zhuǎn)向架齒輪箱合成潤(rùn)滑油是巴斯夫針對(duì)鐵路車輛動(dòng)力系統(tǒng)推出的另一解決方案。該產(chǎn)品低溫/高溫性能出色，耐濕性強(qiáng)，油膜強(qiáng)度高，為齒輪提供良好保護(hù)，避免出現(xiàn)刮擦、點(diǎn)蝕和微點(diǎn)蝕，從而有效延長(zhǎng)潤(rùn)滑油更換周期，降低廢油處理和回收成本。
用于軌道建設(shè)的高性能材料
巴斯夫?qū)⒃诒敬握箷?huì)上展示面向鐵路軌道建設(shè)的Elastotrack®、Elasturan®和Ultramid®PA6先進(jìn)技術(shù)，它們已經(jīng)被廣泛用于武廣線、鄭西線和滬杭線等主要客運(yùn)線。
采用Elastotrack®聚氨酯膠粘劑制造的道碴膠具有優(yōu)異的粘合性能，可用于車站、橋梁和彎道以改善道碴粘合效果，減少地面侵蝕和保護(hù)形狀，提供緩沖，提高安全性和舒適性。
采用Elasturan制造的緊固件緩震彈性體和采用Ultramid®PA6制造的軌距擋板可大幅提高絕緣效果、降低噪音和振動(dòng)。此外，它還能顯著降低維護(hù)成本和延長(zhǎng)零部件使用壽命。