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    回應“出口價2.4元/升”說法，中石化：不具可比性
    成品油出口成本構成亟需公開
    中國石油巨頭們總也逃脫不了輿論的漩渦。日前，中石化又一次站在“風口浪尖”，原因是有評論人士測算，中石化出口的成品油價格遠遠低于國內成品油的零售價格。面對如此窘境，中石化方面立刻回應稱，“這種說法嚴重誤導了輿論和消費者�！�
    出口內銷相差2倍多
    “今年1至8月，中國出口成品油1496萬噸，出口額66.5億美元，平均每噸444.5美元，折合人民幣3036元/噸。根據汽柴油密度折算，1噸成品油大約是1258升，因此，平均出口價格是3036/1258=2.4元/升�！鄙鲜鲈u論人士在查詢了中國海關的出口數據后，根據他的計算，得出了成品油的出口價格。
    一語激起千層浪。在該消息見諸媒體后，不少消費者立即就聯想到了今年以來節(jié)節(jié)攀高、屢次調價的國內成品油價格。經過最新一輪的調價后，一些地區(qū)的成品油價格甚至已經達到了去年國際油價每桶140美元時的價格。以上海最新93號汽油價格為例，姑且不論上述評論人士的算法是否得當，相差2.5倍左右的價格還是顯得異�！霸�眼”。即使按照8月份的零售價格來算，價格相差還是達到了2倍之多。
    當然，如果該評論人士的算法屬實，那么，中石化實屬“賤賣”自己的產品。
    “原來我們都還被蒙在鼓里，想不到出口油價這么便宜。”出租車司機張師傅在回復記者的短信時，頗為無奈地表示。
    此外，該評論人士還表示，中國石油商有壓內媚外之嫌。這引起了廣大消費者的共鳴。記者在網上諸多相關的帖子中看到，跟帖的網友非常多，且大都表示“憤慨”。
    中石化：不具可比性
    對于上述爆料，處于輿論漩渦中的中石化立即就作出了回應。中國石油化工股份有限公司經濟技術研究院首席分析師周若洪、新財富首席分析師殷效東對外表示，這種說話是不科學的、不客觀的，嚴重誤導了輿論和消費者。
    “按海關統(tǒng)計的金額和數量計算的價格為不含稅價，而國內銷售成品油價格包含了增值稅、消費稅以及城建稅和教育費附加，兩者不具有可比性�！敝惺�化表示，報道中提到的成品油出口價2.4元/升是根據1－8月海關統(tǒng)計的實際出口金額除以出口數量簡單計算得出，而海關統(tǒng)計的出口金額和數量不僅包含汽油、柴油還包括航空煤油和價格比較低的石腦油、燃料油，按此計算的價格與國內汽柴油價格沒有可比性。