2009-9-4 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：帝斯曼 新型復(fù)合材料橋 風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片
帝斯曼在中國(guó)國(guó)際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會(huì)上展出的替代環(huán)氧樹(shù)脂的方案，如Synolite® 1777系列產(chǎn)品，正是滿足了這種需求，并成功被風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片市場(chǎng)采用。Synolite® 1777系列產(chǎn)品與玻璃纖維增強(qiáng)材料和優(yōu)質(zhì)的浸潤(rùn)劑結(jié)合使用時(shí)，具備較高的機(jī)械特性和較低的材料成本；和環(huán)氧樹(shù)脂相比，其黏度更低，無(wú)需后期固化處理。這些特征使加工流程更加迅速、簡(jiǎn)便，實(shí)現(xiàn)了成本節(jié)約。葉片生產(chǎn)商得到的另一大好處是Synolite® 1777樹(shù)脂可以在帝斯曼南京工廠實(shí)現(xiàn)本地化制造�！氨镜鼗a(chǎn)將成為選擇樹(shù)脂材料供應(yīng)商的決定性因素之一。隨著大型葉片需求量上漲，從成本和物流角度看，運(yùn)輸也成為重要問(wèn)題。因此，本地化生產(chǎn)勢(shì)在必行�！备禎缡钦f(shuō)。
帝斯曼曾連續(xù)兩年奪得中國(guó)國(guó)際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會(huì)創(chuàng)新大獎(jiǎng)。2007年，帝斯曼復(fù)合材料樹(shù)脂憑借Turane®樹(shù)脂技術(shù)成功應(yīng)用于荷蘭代爾夫特理工大學(xué)打造的NUNA4型太陽(yáng)能汽車而一舉獲得其第一個(gè)中國(guó)國(guó)際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會(huì)創(chuàng)新大獎(jiǎng)。NUNA4型太陽(yáng)能汽車重量不到200公斤，采用了先進(jìn)的航空及一級(jí)方程式賽車技術(shù)，比其他車型更結(jié)實(shí)、更輕便、更安全。
2008年，帝斯曼獲得了其第二個(gè)中國(guó)國(guó)際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會(huì)創(chuàng)新大獎(jiǎng)。在去年8月北京奧運(yùn)會(huì)帆船比賽中獲得銀牌的荷蘭代表隊(duì)所駕駛的帆船正是采用了這個(gè)獲得創(chuàng)新大獎(jiǎng)的新型樹(shù)脂技術(shù)。荷蘭代表隊(duì)銀牌獲得者之一的Lobke Berkhout女士上周在丹麥第四次加冕世界帆船錦標(biāo)賽470級(jí)桂冠。此次，她將以帝斯曼嘉賓身份出席本屆展覽會(huì)，發(fā)表演講并接受采訪。
該項(xiàng)復(fù)合材料變革應(yīng)用使荷蘭隊(duì)的帆船船殼比以前更加結(jié)實(shí)、輕便和堅(jiān)固。帝斯曼的技術(shù)將該帆船的剛度系數(shù)提高了120%，堅(jiān)固度提高了2倍，重量降低了2.5%。