企業(yè)成本上升
此次調價正值通脹預期日益強烈，貨幣政策揚言收緊的關口，油價是否會推高居民消費物價指數(shù)(CPI)外界頗為關注。
國內有專家分析認為，由于汽柴油在CPI計算中所占比例很小，成品油價格的上調對CPI的影響并不大，所以并不會助推通脹預期提高。相較CPI，原油價格的上漲對生產(chǎn)者物價指數(shù)(PPI)的影響更大，并會傳遞到對CPI的影響增大。
原油價格上漲已使與之直接相關的塑膠、涂料、化纖等行業(yè)的企業(yè)原材料成本上升。成品油價格上調將進一步推高企業(yè)的物流、備用發(fā)電等管理費用。
油價算盤
私家車主 每月多掏30多元
油價創(chuàng)下歷史最高后，私家車主的荷包要為此多付出多少？私家車一般每月用油在120升左右，按照此次東莞市場調價后93號油每升6.8元計算，每升要多支出0.26元，每月要在加油上多掏31.2元，一年就是374.4元。
出租車 燃氣車仍有成本優(yōu)勢
燃油出租車一天一班用油大致在25升左右，兩班就是50升。調價意味著，燃油出租車每天要多負擔油費13元，一個月下來就是390元，已大大超出目前出租車一天的毛收入。
盡管車用燃氣從每立方米3.8元上漲至了4.2元，但此次漲價后燃氣車的成本優(yōu)勢將更加明顯。調整前燃氣車每公里成本在0.4元左右，而燃油車每公里成本是0.6元左右。
貨車 每月新增油費500多元
一輛貨車每月的耗油量平均在2000升左右，此次調價中，東莞市場上的柴油每升上漲了0.28元，這意味著每月要多支出560元。而按照調價前每升6.33元的標準來測算，調價后每月新增的油費足以供車輛跑一天半。