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8月燃料油或?qū)⒃俅巍皳P(yáng)帆起航”
2010-8-3 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:燃料油 原油
    8月2日國(guó)際原油期貨已經(jīng)突破每桶80美元重要心理關(guān)口,預(yù)計(jì)原油期貨8月份將維持沖高振蕩格局,價(jià)格底線應(yīng)可守住75美元/桶。受此影響,國(guó)內(nèi)燃料油現(xiàn)貨可能將再現(xiàn)“走高”態(tài)勢(shì)。
    7月國(guó)內(nèi)燃料油現(xiàn)貨價(jià)繼續(xù)下滑,已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月回落,本月受原油高位振蕩,跌幅相對(duì)有所減小。而此前,國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨始終受供應(yīng)趨緊等因素影響呈現(xiàn)走高態(tài)勢(shì)。
    據(jù)統(tǒng)計(jì)華南混調(diào)180CST均價(jià)4518元/噸,環(huán)比下跌74元;山東國(guó)產(chǎn)重油均價(jià)3734,環(huán)比下跌339元/噸。7月燃料油整體需求不振,市場(chǎng)依然供過(guò)于求。華南電廠并沒有因天氣炎熱而明顯提升對(duì)燃料油需求。船加油需求持續(xù)疲弱,因運(yùn)費(fèi)及調(diào)油原料步步走低,引發(fā)船東觀望,采購(gòu)謹(jǐn)慎。而山東受國(guó)稅局《意見》新政影響,200#瀝青低價(jià)拋貨后,下半月大幅減產(chǎn)支撐價(jià)格開始觸底反彈。
    進(jìn)入8月份,雖然供應(yīng)充裕,但受季節(jié)性需求的支撐,原油基本面矛盾尚不突出。真正令人擔(dān)憂的是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇形勢(shì)。美國(guó)經(jīng)濟(jì)近期難有出色表現(xiàn),可能繼續(xù)打壓投資者心態(tài),而低迷的經(jīng)濟(jì)前景也將拖累市場(chǎng)對(duì)未來(lái)石油需求的預(yù)估。不過(guò),歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)可能繼續(xù)推升歐元,或可給予油市一定支撐。預(yù)計(jì)原油期貨近期將維持振蕩格局,價(jià)格底線應(yīng)可守住76美元/桶。WTI油價(jià)雖可能再度突破80美元/桶,但不易站穩(wěn)。
    新加坡船供市場(chǎng)需求明顯回落,庫(kù)存繼上周大幅下降后呈現(xiàn)反彈,較高的庫(kù)存可能打壓月間價(jià)差。交易商預(yù)計(jì),未來(lái)兩個(gè)月(8月-9月)的套利油貨量較目前平均每月380-420萬(wàn)噸會(huì)有所下降,但由于仍有充足的時(shí)間從西半球運(yùn)輸9月抵達(dá)的船貨至新加坡,因此預(yù)計(jì)9月油貨量仍有增加可能。整體看利空占據(jù)主導(dǎo),近期走勢(shì)不樂(lè)觀。
    國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)從市場(chǎng)基礎(chǔ)面來(lái)看,電廠方面:華南電廠購(gòu)買燃料油意向仍低。盡管華南天氣炎熱,電廠的開工有所提升,但仍主要采用LNG作為原料。地?zé)挿矫妫?月份山東地?zé)掗_工率有望保持在35%以上的水平。因原油在高位振蕩,成品油銷售及價(jià)格或?qū)⒂兴嵘瑹拸S對(duì)進(jìn)口直餾油需求環(huán)比7月將有所上升。船加油需求整體還保持平穩(wěn),市場(chǎng)交易心態(tài)及交易量可能受原油影響較大。不過(guò)隨著休漁期進(jìn)入倒計(jì)時(shí),沿海漁船用油備貨需求將會(huì)明顯啟動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)油漿需求量增加。
    綜合分析認(rèn)為,8月原油仍溫和振蕩走勢(shì),8月有機(jī)會(huì)沖過(guò)80美元達(dá)到夏季的最高值,下旬將可能再次回落。國(guó)內(nèi)燃料油受原油沖高提振,看漲情緒逐漸濃厚,伴以終端備貨需求有所增加,將對(duì)目前疲軟市場(chǎng)注入一絲新意,后市價(jià)格看漲可期。
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(苒兒)