軟控股份有限公司董事長袁仲雪介紹了國內(nèi)幾家企業(yè)籌建輪胎試驗場的情況。目前，國家已經(jīng)批復給山東玲瓏輪胎公司960畝土地，還有1000畝土地待批，已經(jīng)聘請歐洲設(shè)計公司完成了輪胎試驗場的設(shè)計，即將開工建設(shè)，明后年即可部分投用。杭州中策今年在浙江金壇開建的生產(chǎn)基地中，預留了小型試驗場的土地，主要將進行濕滑和噪聲的測試。山東省東營市將在開發(fā)區(qū)拿出2000畝土地，政府投資一部分，向社會集資一部分，建設(shè)輪胎試驗場，并交第三方管理，明后年也有可能投用。袁仲雪呼吁，中國已經(jīng)是世界第一大輪胎生產(chǎn)國，行業(yè)目前已經(jīng)到了理性發(fā)展階段，輪胎質(zhì)量被高度重視，而沒有試驗場，缺少實測數(shù)據(jù)，對輪胎新產(chǎn)品的研發(fā)和質(zhì)量的提高產(chǎn)生了極大的制約，更不可能實現(xiàn)綠色輪胎的發(fā)展，極大地影響了輪胎企業(yè)的市場運作和整體提升。因此，建設(shè)試驗場已經(jīng)迫在眉睫。
山東玲瓏輪胎股份有限公司副總裁劉占村表示，一家企業(yè)建設(shè)輪胎試驗場投入太大，運行難度大，希望協(xié)會組織，各方參股，第三方經(jīng)營，同時還要爭取檢測數(shù)據(jù)得到國外認可。
范仁德表示，今年8月，協(xié)會到玲瓏公司調(diào)研試驗場，已經(jīng)與玲瓏公司達成了共識，希望以協(xié)會組織、輪胎企業(yè)入股、交由第三方經(jīng)營的方式，加快輪胎試驗場的建設(shè)，并表示協(xié)會將與玲瓏盡快拿出實施方案。
行業(yè)發(fā)展需要有良好環(huán)境
今年10月份，國家正式發(fā)布了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》，并將于明年1月1日開始實施，輪胎召回也納入其中。為了便于操作，由國家質(zhì)檢總局起草的《缺陷汽車輪胎產(chǎn)品召回管理規(guī)定(草案1稿)》正在征求意見中。同時，中橡協(xié)正在參與修訂輪胎理賠要求上升為國家強制性標準的工作。與會代表認為，這是行業(yè)的大事，應(yīng)該給予高度重視。
米其林(中國)投資有限公司副總裁王兆華表示，汽車的營銷環(huán)節(jié)很健全，有完善的4s店建制，但輪胎的經(jīng)銷體系還不是很完善，每家企業(yè)都不一樣，所以汽車召回的做法與輪胎召回并不完全相同，一刀切勢必將導致實際上的不可操作性。這次召回條例將輪胎單獨列出來，應(yīng)該是協(xié)會和企業(yè)共同努力的結(jié)果。另外，關(guān)于輪胎理賠標準上升為國家強制性標準，其修訂意見也是輪胎企業(yè)共同參與的結(jié)果，基本符合實際情況。他認為，一個行業(yè)要想健康發(fā)展，必須關(guān)注其發(fā)展的法律環(huán)境。
對于行業(yè)發(fā)展規(guī)范問題，各位老總還提到了《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》的執(zhí)行問題。
王鋒表示，中國產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有很多是地方政府推動的問題，比如各地批項目上項目，行業(yè)說不上話也沒有發(fā)言權(quán)。應(yīng)該考慮借鑒汽車行業(yè)限制產(chǎn)能過剩的做法，在上新產(chǎn)能時必須吃掉同類的存量資產(chǎn)，但不知這一條能否列入輪胎產(chǎn)業(yè)政策中。雖然我們目前在產(chǎn)業(yè)政策方面無能為力，但協(xié)會應(yīng)該可以主導行業(yè)法規(guī)，提出自律標準，比如當前急迫的綠色輪胎標準，只要發(fā)布了大家照做，就能起到規(guī)范市場的作用。另外，強烈建議國家應(yīng)該對實施綠色產(chǎn)品的先行者予以獎勵，這樣才能激勵企業(yè)更大的積極性。
岳春辰提出，輪胎行業(yè)應(yīng)該加強自律，不能再搞價格戰(zhàn)擾亂市場。價格低不僅企業(yè)沒有利潤，無法實現(xiàn)技術(shù)積累和技術(shù)進步，也是引發(fā)貿(mào)易摩擦的起因。比如有的企業(yè)產(chǎn)品價格特別低，一旦國外反傾銷了他又不應(yīng)訴，這是非常不應(yīng)該的。另外，行業(yè)還應(yīng)提高集中度，協(xié)會應(yīng)聯(lián)合企業(yè)形成制約機制，控制行業(yè)盲目發(fā)展，幫助不了解行業(yè)的人不要盲目投資，這也是對投資人的保護。
范仁德表示，協(xié)會今后將切實為行業(yè)辦實事，目前將致力于對幾個關(guān)鍵問題的推動。一是推動天然橡膠穩(wěn)定基金的建立;二是推動綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化和輪胎試驗場的建設(shè);三是探討加強輪胎出口的規(guī)范管理。
范仁德說，我國輪胎出口比例較大，一旦發(fā)生問題對行業(yè)的影響也比較大。輪胎出口要關(guān)注兩個問題，一是貿(mào)易摩擦，二是技術(shù)壁壘。在貿(mào)易摩擦方面，我們已經(jīng)有了好的經(jīng)驗和成績，比如去年美國準備對中國輪胎進行雙反，協(xié)會提前得到消息并及時預警，并配合商務(wù)部做了大量工作，終于化解了貿(mào)易摩擦。在技術(shù)壁壘方面，今年歐盟開始實施標簽法，今后可能還要推出比標簽法更加苛刻的標準。目前，保護環(huán)境是全人類共同的準則，也是行業(yè)的發(fā)展方向，但出口的難度也增加了，因此我們必須要加速產(chǎn)品綠色化。在這方面，我們有大量的工作要做，比如制定標準、法規(guī)。國外有專門的組織研究這類問題，所以我們可以考慮成立輪胎出口專業(yè)委員會，加強對輪胎出口有關(guān)政策、標準、市場的研究和管理。