一個(gè)只有100多人的小廠，至今年年底，銷售收入將達(dá)到6億元；一個(gè)“藏”在高新區(qū)楓橋創(chuàng)業(yè)園內(nèi)的小企業(yè)，其研發(fā)生產(chǎn)的“小米粒”般的塑料顆粒，應(yīng)用到上海大眾、上海通用、一汽大眾、長安福特、寶馬等車型內(nèi)。在全球市場不景氣的形勢下，蘇州旭光聚合物有限公司接到的訂單卻來不及做；今年前9個(gè)月，該公司銷售收入達(dá)到4.3億元，同比增長10.87%。
記者走進(jìn)旭光公司，只見這里一片繁忙景象。1.2立方米一噸的原材料，倉庫里堆不下了，就堆在了露天�！皟H這個(gè)產(chǎn)能只有2億元的工廠，每天進(jìn)出的塑料，就有300噸；所以，你走進(jìn)我們工廠，就能看到一片忙碌的景象�！惫究偨�(jīng)理、高級工程師任俊告訴記者。
蘇州旭光聚合物公司，是一家成立于1998年的民營高科技企業(yè)，主要從事汽車用工程塑料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。歷經(jīng)14年的打拼，該公司已成為省高新技術(shù)企業(yè)，主營產(chǎn)品成為行業(yè)的翹楚。而公司從成立的第二年起，人均產(chǎn)值一直超過200萬元，如今更是達(dá)到350萬元。
雖然全球經(jīng)濟(jì)形勢不樂觀，但旭光研發(fā)的汽車工程塑料，卻仍然在市場上熱銷�！斑^去的一些中高檔汽車零部件廠商，他們用的汽車工程塑料，大都是進(jìn)口的。我們的技術(shù)，就是要讓我們所提供的材料，同樣達(dá)到或超過進(jìn)口材料性能，這就不怕汽車廠商不用我們的產(chǎn)品�！比慰》浅Ｓ行判牡叵蛴浾弑硎尽Ｓ浾吡私獾�，做汽車工程塑料，有著非常大的市場。以一輛小轎車為例，一輛車所用塑料大概要100多公斤，汽車主要零部件就有近百個(gè)，這就需要運(yùn)用不同材質(zhì)的塑料去完成零部件制造；這不同材質(zhì)本身，就蘊(yùn)涵了不同的科技含量。
為了與進(jìn)口材料“.一拼高低”，旭光可卯足了勁。在只有100多名員工的情況下，他們的研發(fā)人員就有20多人。公司從德國進(jìn)口了一流檢測設(shè)備，進(jìn)行了ISO9000的第三方認(rèn)證。像奧迪汽車，過去一向只使用進(jìn)口材料，旭光公司就全力以赴攻堅(jiān)克難，在通過多年努力后終于獲得了奧迪公司的認(rèn)可。
“能得到大客戶的認(rèn)可，非常不容易。奧迪零部件供應(yīng)商大都在長春，他們進(jìn)行材料試制時(shí)，就需要我們在現(xiàn)場配合。一次，需進(jìn)行當(dāng)場調(diào)色評估，由于時(shí)間緊急，而又無法乘飛機(jī)，我當(dāng)場決定與司機(jī)、配色工程師連夜開車去長春，全程往返4000多公里，來回60個(gè)小時(shí)，連續(xù)兩個(gè)晚上沒有睡覺�！比慰∠蛴浾呓榻B。
如今，上海大眾、上海通用中使用的冷卻液壺，100%的材料由旭光公司生產(chǎn)。奧迪車中的座椅靠背材料，也全部由旭光公司提供�！叭缃�，每當(dāng)想到公路上行駛的大多數(shù)國產(chǎn)汽車，都在使用我們所提供的材料，我們旭光人就充滿了自豪，工作起來也就更有動(dòng)力了！”任俊說。
據(jù)悉，為進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，今年3月，旭光在蘇州科技城進(jìn)行了新工廠建設(shè)，明年初就可投產(chǎn)�！巴懂a(chǎn)后，公司的生產(chǎn)能力將提升50%。”與此同時(shí)，公司還加強(qiáng)了知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，目前已授權(quán)了20多項(xiàng)發(fā)明專利；公司還每年拿出一定資金引進(jìn)一流檢測設(shè)備，在汽車工程塑料檢測能力上，現(xiàn)已名列全省前茅。