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    中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的主要任務(wù)是向軍隊(duì)供應(yīng)裝備，但他們現(xiàn)在也開(kāi)始通過(guò)多種途徑擴(kuò)大盈利;這意味著，要針對(duì)國(guó)外市場(chǎng)或國(guó)內(nèi)民用市場(chǎng)設(shè)計(jì)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的飛機(jī)。

　　最近，最引人關(guān)注的莫過(guò)于沈飛研制的J-31隱形戰(zhàn)機(jī)。沈飛在本次珠海航展上展出了該戰(zhàn)機(jī)的模型，并主要作為出口型產(chǎn)品。而在相鄰展廳，中航科技推出了一款可能攜帶炸彈和空地導(dǎo)彈的中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。

　　乍看之下，CH-4就像中國(guó)軍方對(duì)美國(guó)MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)的仿制。但是中國(guó)航天科技已經(jīng)研制了軍用版CH-4。項(xiàng)目官員表示，其基礎(chǔ)型主要著眼于民用偵察。事實(shí)上，他們也意識(shí)到了CH-4攜帶武器所帶來(lái)的缺陷。外國(guó)政府可能并不希望向攜帶武器的飛機(jī)開(kāi)放領(lǐng)空�；�于同樣的原因，一些美國(guó)官員希望諾斯羅普-格魯曼公司主要用于執(zhí)行空軍偵察任務(wù)的RQ-4“全球鷹”未來(lái)不要攜帶武器。

　　與致力于戰(zhàn)斗無(wú)人機(jī)研制的中航工業(yè)不同，中國(guó)航天科技下屬中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院專(zhuān)注于無(wú)人偵察機(jī)的研制。很明顯，CH-4并非為軍方研制，因?yàn)樵摷瘓F(tuán)公開(kāi)展出了這款新型無(wú)人機(jī)。

　　CH-4是該集團(tuán)展出的型體最大的無(wú)人機(jī)。該機(jī)翼展18m，軍用版CH-4B總重1.33噸。相比之下，“死神”無(wú)人機(jī)型體更大，總重達(dá)到4.76噸。