全新榮威E50純電動車亮相上海國際工業(yè)博覽會上汽展臺，該款電動車展示了來自贏創(chuàng)工業(yè)集團優(yōu)異的輕量化設(shè)計解決方案。這款新能源汽車由鋰電子電池驅(qū)動。榮威E50采用了來自贏創(chuàng)的多種輕量化材料，可有助于大大減少能源消耗和二氧化碳排放，如應(yīng)用于汽車側(cè)窗、后窗和尾燈的寶克力®材料、用于引擎蓋的增強復(fù)合材料ROHACELL®、以及基于VESTAMIN®固化劑的環(huán)氧樹脂體系等。
“我們非常自豪能為上汽的首款純電動汽車提供贏創(chuàng)輕量環(huán)保的先進塑料解決方案�！壁A創(chuàng)大中華區(qū)輕量化設(shè)計項目負責(zé)人徐航先生說道。
榮威E50采用了贏創(chuàng)寶克力®材料，能實現(xiàn)為汽車側(cè)窗減重40～50%。這種帶有涂層的聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)可以廣泛應(yīng)用于汽車車窗以替代傳統(tǒng)的無機玻璃，并對減少能源消耗和二氧化碳的排放做出有力貢獻。比起傳統(tǒng)的無機玻璃材料，寶克力®材料具有優(yōu)異的紫外線穩(wěn)定性和聲學(xué)性能，從而提高整車的附加值。此外，使用寶克力®材料也在造型設(shè)計上給設(shè)計師非常廣闊的設(shè)計空間，能從容實現(xiàn)復(fù)雜的無法用無機玻璃實現(xiàn)的曲面。特殊等級的寶克力®材料也被應(yīng)用于榮威E50的尾燈上，以實現(xiàn)特殊的光線擴散效果。
榮威E50的引擎蓋采用了由贏創(chuàng)開發(fā)的ROHACELL®硬質(zhì)結(jié)構(gòu)泡沫材料。該材料用作夾層結(jié)構(gòu)的芯材。相比金屬引擎蓋，夾層結(jié)構(gòu)復(fù)合材料減重效率高達70%。得益于ROHACELL®硬質(zhì)結(jié)構(gòu)泡沫優(yōu)異的耐熱性與機械強度，可以通過在130℃以上的溫度進行固化從而縮短固化周期，降低生產(chǎn)成本。由于其低密度下仍具有很高的機械強度，即使很薄的ROHACELL®泡沫夾層結(jié)構(gòu)，也可以實現(xiàn)打造輕質(zhì)、高強的車身部件。
為了支持復(fù)合材料部件批量生產(chǎn)的要求，基于VESTAMIN®固化劑的環(huán)氧樹脂體系，可以用于樹脂灌注生產(chǎn)工藝。成型周期進一步縮短從而能夠適應(yīng)批量化生產(chǎn)的要求。