復(fù)合材料
寶馬未來(lái)將于量產(chǎn)車(chē)型應(yīng)用碳纖維材料
2012-3-19 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：碳纖維材料 寶馬 量產(chǎn)車(chē)型
2012-3-19 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：碳纖維材料 寶馬 量產(chǎn)車(chē)型
在不久的將來(lái)，碳纖維材料將會(huì)應(yīng)用到寶馬旗下的量產(chǎn)車(chē)型中。
近日，國(guó)外媒體報(bào)道寶馬發(fā)展董事成員Klaus Draeger于2012年日內(nèi)瓦車(chē)展上的訪談中表示，寶馬將在2013年率先在i3量產(chǎn)版車(chē)型上大量采用CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic) 碳纖維復(fù)合材料，這表明了寶馬已經(jīng)具備了降低CFRP材料成本并大量應(yīng)用的生產(chǎn)實(shí)力。
此外，據(jù)悉降低CFRP材料的成本并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，寶馬與合作伙伴SGL共同開(kāi)發(fā)了CFRP制造模式，其一個(gè)單位的CFRP材料的制造時(shí)間可以控制在10分鐘以?xún)?nèi)。同時(shí)由于寶馬所選擇的是等級(jí)稍低的工業(yè)級(jí)CFRP材料，其成本可以控制在傳統(tǒng)碳纖維材料的一半左右。
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