自3月中旬成交價格高點幾近突破7896元/噸的發(fā)改委最高出廠限價后，液化氣即在進口氣成本下滑，市場供需矛盾等因素影響下一瀉千里，短短2月稍多，國內(nèi)煉廠出廠價累計跌幅竟多在2500元/噸之上，最高跌幅更是達到驚人的3100元/噸左右。而且據(jù)多家市場分析機構(gòu)預(yù)測，目前價位仍未見底，7月將繼續(xù)下行，不過零售市場調(diào)整相對滯后，消費者將逐步得到實惠。
國際液化氣行情疲軟進口氣成本連跌3月
4月份以來，歐債危機反復(fù)，希臘問題不斷發(fā)酵，歐美主要國家及新興經(jīng)濟體經(jīng)濟數(shù)據(jù)疲軟，造成大宗商品需求下滑，國際原油價格不斷破位下行。受此影響，國際液化氣市場也在疲軟的道路上難以回頭。
全球大型液化氣出口公司沙特阿美公司的液化氣月度合同價(沙特阿美CP價格)，在3月份創(chuàng)造丙烷1230美元/噸，丁烷1180美元/噸的近幾年最高位后，開始沖高回落，4月份開始，二季度各月份CP價格以100-240美元/噸的大跌幅連連下行。
5月30日出臺的6月CP價格，丙烷680美元/噸，丁烷765美元/噸的價位，較之3月份CP價格幾近腰斬，折合人民幣，丙烷成本5256元/噸，丁烷6014元/噸，為2010年10月后新低。由于進口氣質(zhì)量相對優(yōu)于國產(chǎn)液化氣，低廉的進口氣成本連跌3月，又刺激了進口商采購的興趣，導(dǎo)致進口氣到岸相對充足，成為國產(chǎn)氣萎靡不振，價格飛流直下的最重要影響因素。
供需矛盾深化國產(chǎn)氣不斷跌穿整數(shù)關(guān)口
3-4月份是中石油(9.24,0.13,1.43%)及中石化等旗下煉廠的集中檢修月份，但今年在2月下旬就已經(jīng)有華東、華南等主要液化氣消費區(qū)域煉廠進入檢修中，供應(yīng)量預(yù)期下滑的利好因素，被市場雙方提前消化。
4月下旬集中春檢接近尾聲，雖然依然有煉廠加入檢修隊列，但主要集中在西北、東北等邊遠省份，對國內(nèi)液化氣市場影響相對較小，業(yè)內(nèi)人士分析說。雖然地?zé)捝罴庸挝�，因成品油、混合芳烴等行情低迷，企業(yè)利潤再度陷入盈虧邊緣，煉廠生產(chǎn)積極性繼續(xù)下滑，地?zé)掗_工率逐漸降至5-6成左右，但依然難阻供應(yīng)面相對過剩。
需求面來說，隨著氣溫的逐漸上升，南方地區(qū)逐漸進入液化氣消費淡季，終端用戶需求減少，液化氣三級站周轉(zhuǎn)速度下降。但相對于實質(zhì)需求的走軟，用戶悲觀的心態(tài)則對行情產(chǎn)生更為直接影響。陰跌的行情，使得投機囤貨消失無蹤，貿(mào)易商、三級站等多以低庫操作，以銷定進為主，運輸戶愈發(fā)謹慎，中短途物流為主，長途明顯減少。
“本以為這次是價格低谷，沒想到低谷下面還有坑”，“運一次，賠一次，能夠賺到運費已是大幸”，一些貿(mào)易商及運輸戶在接受中新網(wǎng)能源頻道采訪時表示。
下游悲觀的心態(tài)影響到需求面長期萎靡不振，加劇供需雙方矛盾，全國液化氣出廠價格經(jīng)歷一季度的暴漲之后轉(zhuǎn)而下行。金銀島市場分析師艾博介紹說，3月中旬液化氣價格迎來年內(nèi)高點時，南方消費大區(qū)成交區(qū)間在7600-8100元/噸，北方民用氣最高亦突破7000大關(guān)，主流在7100-7500元/噸附近。但截止今日南方液化氣成交跌至5000-5300元/噸，北方已跌破5000元/噸，在4800-4900元/噸，累計跌幅2300-3100元/噸。金銀島全國液化氣指數(shù)下滑2342點，從最高點7497點跌至目前的5155點。