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“2012車用塑料及安全技術(shù)高峰論壇”九月舉辦
2012-7-24 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:車用塑料 安全技術(shù) 高峰論壇 浙江臺(tái)州

一、會(huì)議背景

    2011年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1841.89萬(wàn)輛和1850.51萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)0.84%和2.45%,增速創(chuàng)13年新低。其中,自主品牌乘用車在去除出口因素后,在國(guó)內(nèi)的銷售量同比下降5.42%。中汽協(xié)預(yù)計(jì),2012年汽車銷售 量大約在2000萬(wàn)輛,增長(zhǎng)率在8%左右。隨著社會(huì)的發(fā)展,節(jié)能、減排、改善安全性是汽車及其應(yīng)用材料(如塑料)發(fā)展的目標(biāo)。該目標(biāo)也促使各大材料開發(fā)商與汽車企業(yè)良好互動(dòng),開發(fā)出越來(lái)越多的塑料新材料,滿足人們對(duì)汽車環(huán)保化及輕量化,乃至美觀、個(gè)性化的需求,但汽車塑料成型常常是推動(dòng)塑料成型技術(shù)進(jìn)步的主要推手,包含有大量高新技術(shù),處于后發(fā)的中國(guó)汽車塑料業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域尚未占據(jù)優(yōu)勢(shì),技術(shù)力量薄弱,與歐美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家相比尚存在較大差距,這也是影響當(dāng)前該行業(yè)發(fā)展而急需解決的瓶頸問(wèn)題。

    為此,在臺(tái)州路橋舉行的第十二屆中國(guó)塑料交易會(huì)之際,由中國(guó)塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、中國(guó)塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)會(huì)工程塑料專委會(huì)承辦,召開“2012車用塑料及安全技術(shù)高峰論壇”。誠(chéng)邀各有關(guān)單位、個(gè)人參加此次論壇,也歡迎企業(yè)的技術(shù)專家暢談推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的先進(jìn)理念。

二、會(huì)議舉辦單位

    主辦單位:中國(guó)塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)

    承辦單位:中國(guó)塑協(xié)工程塑料專業(yè)委員會(huì)

    協(xié)辦單位:寧波市塑料行業(yè)協(xié)會(huì)

三、會(huì)議主題

    車用塑料零部件及內(nèi)外飾件的應(yīng)用

    國(guó)內(nèi)外車用塑料安全性能的技術(shù)發(fā)展及要求

    當(dāng)前車用塑料市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r

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