產(chǎn)業(yè)鏈不景氣
“就這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，今年企業(yè)的形勢算不上好，但也屬正常�！蔽挥诘厩f鎮(zhèn)西水村，位列全球輪胎75強(qiáng)的企業(yè)———盛泰集團(tuán)，其總經(jīng)理宋世良對記者表示。
他說，輪胎行業(yè)本來就受產(chǎn)業(yè)政策及周期性影響嚴(yán)重�！胺康禺a(chǎn)市場打壓，基建投入的減少，波及到鋼鐵、水泥、沙石的運(yùn)輸減量。今年并不缺電，所以連煤老板都用不了多少輪胎了�！�
“整個(gè)行業(yè)很難有不受到影響的，國外大企業(yè)也一樣，普利斯通、米其林的價(jià)格也在降�！彼问懒急硎�，自己企業(yè)的經(jīng)營還算不錯(cuò)，雖然全鋼胎銷量降了，半鋼胎卻有所提高。他告訴記者，并沒有撤單、積貨的情形出現(xiàn)，而且其企業(yè)還缺人手，他正“四處招工呢”。為了證實(shí)所言不虛，他給記者看了自己手機(jī)上“保密”的企業(yè)產(chǎn)銷快報(bào)，上面顯示，其公司現(xiàn)在庫存量是17萬條，而要備全其所有規(guī)格的輪胎，庫存應(yīng)達(dá)到22萬條。
在盛泰集團(tuán)的廠區(qū)里，導(dǎo)報(bào)記者看到，發(fā)往上海、貴陽等地的載重胎正在裝貨，生產(chǎn)車間里，填料、硫化、成型、質(zhì)檢，一道道生產(chǎn)工序正在有序進(jìn)行。期間，記者與車間工人閑聊中，他們表示平常很忙，沒聽說過有停工、休假之類的。
不過，宋世良也認(rèn)為，那些規(guī)模很大的企業(yè)主要靠固定客戶源，一旦形勢不好，需求驟降，受損失還是很大的。自己企業(yè)一直在四處開發(fā)新客戶，來保證銷路。
雖然宋世良對自己的企業(yè)很有信心，但記者從側(cè)面獲悉，對于輪胎生產(chǎn)這一塊，盛泰并沒有擴(kuò)產(chǎn)的打算。倒是近兩年來，該集團(tuán)頻頻向不相關(guān)的行業(yè)出手。2010年4月，盛泰集團(tuán)德昊地產(chǎn)有限公司成立；去年2月，其與美國ARC航天航空工業(yè)有限公司合資注冊成立國際ARC盛泰有限公司，主營飛機(jī)拆解業(yè)務(wù)；去年11月，又與山東影視集團(tuán)合資成立了聯(lián)盛影視產(chǎn)業(yè)有限公司，注冊資本1億元。
擔(dān)心銀行抽掉貸款
宋世良告訴記者，廣饒輪胎業(yè)最近受到很多關(guān)注，一個(gè)重要原因是，上海一家期貨投資咨詢公司的分析師發(fā)表的一篇博文，上面提道“山東省東營市某大型輪胎企業(yè)因50億元貸款將在下月到期，而向政府提出破產(chǎn)申請，但被當(dāng)?shù)卣豌y行拒絕”。
“然后網(wǎng)友就開始求證，‘是不是某某公司��？’最后傳著傳著，就變成某某公司要破產(chǎn)了。”宋世良說，“我們都對沒有經(jīng)過調(diào)研的言論感到很氣憤，也不知道他（博文作者）有沒有什么目的。”
記者了解到，這之后，當(dāng)?shù)卣靶袠I(yè)協(xié)會(huì)曾幫助傳聞中的企業(yè)澄清過。這篇發(fā)布于7月23日的博文也已被作者刪除了。7月26日，該作者又發(fā)布了一篇題為“輪胎業(yè)危機(jī)背后的機(jī)會(huì)”的文章，稱前文“容易讓業(yè)內(nèi)斷章取義”。
前面提到的輪胎廠高管告訴導(dǎo)報(bào)記者，“傳聞中的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營在正常運(yùn)行，倒閉也是沒有的事。不過我現(xiàn)在擔(dān)心，炒作厲害的話，那些股份制銀行會(huì)抽走承諾給企業(yè)的貸款，這種情況一旦發(fā)生，企業(yè)的運(yùn)行就難以維持了。廣饒以前就發(fā)生過這種事，做花卉、食品的凱銀集團(tuán)就是被招商銀行突然抽走了一筆2000萬元的貸款而陷入絕境，不然它還是可以運(yùn)行下去的�！�
“現(xiàn)在部分輪胎企業(yè)資金鏈確實(shí)相對緊張，尤其是山東一些中小企業(yè)�！碧K鵬告訴記者。
提到資金鏈，劉子軍認(rèn)為，輪胎這個(gè)行業(yè)，只要保持長期正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還是可以持續(xù)發(fā)展的，不會(huì)一直處在低谷中，但企業(yè)整合和優(yōu)勝劣汰遲早會(huì)顯現(xiàn)。