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瀝青路面熱反射涂料的研制 |
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| 資料類型： |
PDF文件
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| 關(guān)鍵詞： |
瀝青路面 熱反射涂料 固化 填料 降溫 |
| 資料大小： |
413K |
| 所屬學(xué)科： |
分子表征 |
| 來(lái)源： |
第二屆全國(guó)涂料科學(xué)與技術(shù)會(huì)議論文集（2010.8.27~28，上海） |
| 簡(jiǎn)介： |
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采用自制的改性不飽和聚酯為基質(zhì)樹(shù)脂，常溫不飽和聚酯固化體系為涂料固化體系，TiO2、SiO2為功能性填料，配制出具有良好降溫性能的瀝青路面熱反射涂料。研究結(jié)果表明：不同的常溫固化體系對(duì)涂料樹(shù)脂凝膠時(shí)間影響很大，宜選用過(guò)氧化甲乙酮（MEKPO）/環(huán)烷酸鈷體系為瀝青路面熱反射涂料固化體系；隨填料用量增加涂料的降溫效果先增加后趨于平緩，但過(guò)高的填料會(huì)使涂料粘度過(guò)大，建議涂料中填料含量為13%~15%；當(dāng)填料含量一定，隨著TiO2和SiO2比值降低，涂料降溫效果減弱，耐磨性增強(qiáng)；有研究指出灰色熱反射涂層的表面溫度可比同等其他顏色涂層降溫性能優(yōu)異，因此采用紅色和綠色復(fù)配制成的灰色涂料降溫性能最好；參照道路標(biāo)線涂料標(biāo)準(zhǔn)和地坪涂料標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合熱反射涂料在路面中實(shí)際的使用情況，測(cè)試后得出涂料具有良好的耐水性、耐油性、柔韌性，夏季高溫季節(jié)時(shí)可降低路面溫度近10℃。 |
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| 作者： |
李文珍，唐伯明，張愛(ài)民，曹雪娟
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| 上傳時(shí)間： |
2010-09-19 14:51:22 |
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| allancao 2010-10-11 13:35:46 |
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